Parteon wil op de plek van kinderdagverblijf De Golfbreker / TintelTuin aan de Elzeboom in Koog aan de Zaan (Westerkoog) een nieuw kinderdagverblijf bouwen met daarboven appartementen.
Nadat Parteon begin deze maand een informatiebijeenkomst voor omwonenden georganiseerd had, werd ook duidelijk hoe omvangrijk de plannen zijn. En ‘omvangrijk’ is het juiste woord: het gebouw heeft vier woonlagen, bovenop het nieuwe kinderdagverblijf, met in totaal 28 appartementen.
Parteon wil het bestaande kinderdagverbljf eind dit jaar laten slopen. Vanaf juli moet het kinderdagverblijf tijdelijk een plek vinden aan de Molenwerf 158 (buurtcentrum De Vuister).
Buurtbewoners hebben hun bedenkingen. De weg langs het kinderdagverblijf is nu al gevaarlijk omdat er vaak te hard wordt gereden, ook op de woonerven en van en naar de scholen. Bouwverkeer zou extra risico’s opleveren.
Het parkeren rondom de scholen en de TintelTuin is nogal lastig en daar komen dan nog de bewoners van de appartementen bij.
Ook zou de participatie tekort hebben geschoten. De plannen lijken al zeer uitgewerkt, terwijl er vooraf niet met bewoners is gesproken: ‘het lijkt erop dat het plan al beklonken is’.
Door Piet Bakker op basis van bewonersbrief, plannen op website Parteon en mails van omwonenden. Afbeeldingen uit de plannen.
Wij krijgen een brief in de bus van Parteon (Korenmolen) in de bus over de nieuwbouwplannen aan De Elzeboom. Klinkt erg mooi allemaal de intenties voor de wijk en omwonenden zijn positief. Het lijkt mij voorkomen als een charmeoffensief van Parteon. Iedereen is zich rot geschrokken van de hoogte en omvang van het gebouw. Nou wonen wij er nog een aardig stukje er vandaan maar het is een behoorlijke aanslag op de omgeving. Gelukkig is er nog een lange weg te gaan, allereerst moet het bestemmingsplan worden aangepast lijkt mij, het gebruik en de bouwhoogte passen daarin niet. Als de omwonenden dwars gaan liggen heb je zo'n "charmeoffensief" wel nodig want uit ervaring weet ik inmiddels dat de procedure zo maar 8 tot 10 jaar kan gaan duren. Over de bouwhoogte gesproken de nok van woningen komen niet boven 8,50 meter de school ook niet, Als ik de bouwlagen tel van het plan zit ik al gauw op 18 tot 20 meter. Veel succes ermee!
Volgens mij is één van de belangrijkste taken van een gemeente te zorgen dat een woonomgeving veilig is of veilig wordt.
Ik roep de Gemeente dan ook op om Parteon een stopteken te geven. De plannen van hoogbouw bij de Tinteltuin kunnen en mogen gewoon niet gebeuren i.v.m. de gezondheid en veiligheid van de kinderen en omwoners.
Volgens Veilig Verkeer Nederland staat de situatie rondom de scholen in Westerkoog nu al ter discussie. De Gemeente vond dit blijkbaar ook en vorig jaar werden ouders gemotiveerd om de auto thuis te laten en de kinderen op de fiets of lopend naar school te brengen. Sommige ouders dachten toen en nu nog steeds dat als je je auto in de Cacaomolen zet en het laatste stukje loopt naar school je dan óók aan deze voorkeur voldoet.
Maar het parkeerprobleem is er. De geschiedenis heeft geleerd dat ouders na het naar school brengen naar hun werk moeten en dat dáár dus de auto voor nodig is. Dit betekent dat parkeren rondom scholen waarschijnlijk ook wel zo zal blijven. En het wordt uiteraard erger als de inwoners van de nieuwe appartementen ook een auto hebben die ze ergens moeten parkeren!
De inwoners van Zaanstad weten inmiddels dat er vanuit het stadhuis grootse plannen zijn om auto’s uit de stad te weren en dat de gemeente denkt dat ze dat op kunnen lossen door minder parkeerplaatsen te maken. Kijk hierbij bijvoorbeeld naar Westerwatering, de Zaanse Helden, het Gouwpark, de flats achter de brandweerkazerne en plan Willis. Nu moet een klein deel van Westerkoog er ook aan geloven en dan nog wel het deel om de scholen en Dynamica.
Als er op de plek van het kinderdagverblijf gebouwd had moeten worden, had dit moeten gebeuren voor de gebouwen voor Dynamica er neergezet werden. Het fietspad waar de gebouwen van de Prinsenstichting aan staan had dan voor bouwverkeer gebruikt kunnen worden.
Fietsers zien in Zaanstad toch wel dat doorgaande routes van fietspaden en fietsstroken continu gebruikt worden om allerlei bouwmaterialen te stallen en dat ze dus plots de meest onzinnige routes moeten fietsen. Of dat er doodleuk een bord staat met FIETSERS AFSTAPPEN! Heeft iemand ooit een bord zien staan met automobilisten uitstappen???? Ik niet dus, en ja, dan weten we nu allemaal hoe er over fietsers gedacht wordt in Zaanstad
Maar de geplande nieuwbouw met 4 verdiepingen boven een kinderdagverblijf is natuurlijk compleet gestoord in de buurt van scholen en van Dynamica. Er moet groen wijken en de kinderen op het kinderdagverblijf hebben veel minder ruimte om te spelen. Hebben de bedenkers van dit plan wel eens gekeken en geluisterd naar hoe het in Zweden gaat? Dat kinderen veel meer buiten moeten zijn en met hun handen aan het groen, zand en aarde moeten komen om zo veel weerbaarder te worden tegen allerlei ziektes. Dus buitenruimte afnemen is uiterst kindonvriendelijk!
Dan rest mij nog de vraag hoe men in hemelsnaam bouwverkeer door woonerven wil laten rijden waar ook de schoolkinderen van en naar zwembad en sporthal moeten lopen of fietsen, omdat op de plek van de Sprong, de sporthal waar de kinderen van de scholen naar gymnastiek gingen, óók al appartementen moesten komen.
Bovendien vraag ik me af hoe de stikstofuitstoot door het (ver)bouwen rijmt met het openen van Busbrug de Binding. De Binding ligt dichtbij al deze bouwactiviteiten en daar zou dit nog bij moeten komen. Ik voorzie uiterst tegenstrijdige belangen met het permanent openen van De Binding voor de Gemeente Zaanstad. Óf is Zaanstad nog steeds niet echt van plan om De Binding permanent te openen en zijn de gedane beloftes opnieuw een wassen neus??????
De verkeersveiligheid in het gebied Glazenmaker, Cacaomolen, Elzeboom, Papiermolen, Blauwselmolen en alles wat daartussen zit is al niet veilig omdat er vaak veel te hard gereden wordt. Men schijnt nog steeds niet te weten dat op een woonerf niet harder gereden mag worden dan 15 km per uur en dat voetgangers altijd voorrang hebben! De schoolgaande jeugd en inwoners moeten beschermd worden en de Gemeente Zaanstad moet laten zien dat zij dat van het allergrootste belang vinden door dit plan met één grote veeg direct van tafel te halen zodat de rust in dit stukje van Westerkoog weer terug kan keren. Iedereen hier is enorm geschrokken van dit onzalige plan dat plots in de bus werd gegooid met verregaande uitgewerkte plannen terwijl wij bewoners hier niets van wisten. Dit is de omgekeerde wereld en dit moet dus NU gestopt worden.
Wij bewoners van dit gebiedje kunnen allemaal bezwaar aantekenen als Parteon een wijziging van het bestemmingsplan gaat aanvragen. Ook ouders van schoolgaande kinderen kunnen deze invullen en natuurlijk verder iedereen die dit plan ook helemaal niet zien zitten.
Ik ben benieuwd welke politieke partijen achter dit plan staan en welke het afwijzen. Houdt daarmee rekening met uw stemkeuze op 18 maart 2026!!!
Dit hele idee is natuurlijk van de zotte.
Ik wil nog even het volgende toevoegen: de balkons van het complex hangen boven het schoolplein.
Moeten de kinderen straks fluisteren bij het buiten spelen zodat de bewoners er geen last van hebben?
Wat nog mist op de plattegrond is het noodlokaal van de basisschool de Golfbreker. Het is dus nog voller dan geschets.
Het is toch gek dat de kinderen tegenwoordig met de auto naar school dan wel naar een peuterspeelzaal gebracht moeten worden. Als ze nu lopend of met de fiets gebracht worden scheelt een hoop irritatie voor de bewoners in de omgeving. En heb je geen last van parkeerproblemen en ronkende soms stinkende auto’s.
eens Helma, maar mijn kind zit daartegenover op dynamica en is zwaar gehandicapt en dan heb je die auto echt nodig.
Volgens mij gaan die kinderen met speciaal vervoer naar Dynamica!
Niet alle kinderen komen met speciaal vervoer. Velen worden gebracht met de auto. Dit komt omdat veel kinderen niet uit Westerkoog komen maar uit omliggende wijken. Verder heeft niet elk kind recht op speciaal vervoer.
Ja oké laten we zeggen uitzondering daargelaten en dan is het begrijpelijk. Maar overall is lopen gezonder dan een auto.