Plannen voor 82 extra woningen in ‘drie bouwvolumes rondom de bestaande witte huisjes’ aan de Houthavenkade in Zaandam zorgen voor onrust in de buurt. Mensen die al in de opgeleverde appartementen wonen zeggen dat de plannen, die eerder niet bekend waren, hun uitzicht en daglicht dreigen aan te tasten door de komst van onder meer een woontoren van maximaal elf verdiepingen.
Van die extra woningen zou een deel sociale huur en sociale koop worden, terwijl de rest in de vrije sector valt. De gemeenteraad heeft hierover een startnotitie ontvangen en bewoners zijn per brief geïnformeerd over het voornemen.

Uitzicht weg
Een van de bewoners die zich fel uitspreekt is Marcel de Bats, die sinds oktober in de nieuwbouw in de wijk woont. Hij maakt zich vooral zorgen over hoe dicht en hoog er gebouwd gaat worden en wat dat betekent voor hem en zijn buren. Volgens hem komt het nieuwe bouwblok op maar een paar meter afstand van bestaande woningen te staan.
‘Het wordt een kolos van elf etages hoog en voor bewoners aan de daktuin wordt het straks één schaduwgeval.’
Vanuit zijn eigen woning kijkt hij nu nog deels uit richting de haven, maar dat dreigt volgens hem te verdwijnen als de plannen doorgaan.
‘Als ik dit van tevoren had geweten, had ik hier niet gaan wonen.’

Voor Steven Dupon, een andere bewoner die midden aan de daktuin woont met uitzicht op de witte huisjes en de haven, zit de zorg vooral in wat het concreet voor zijn woonsituatie betekent. ‘Mijn volledige uitzicht is weg en ik zit dan waarschijnlijk de hele dag in de schaduw,’ zegt hij.
‘Misschien heb ik ’s ochtends nog tien minuutjes zon, maar daarna zit ik echt in het duister.’
Hij huurt nu een woning in het complex en overweegt door de plannen om naar iets anders uit te kijken. De Bats heeft inmiddels met Dupon en andere bezorgde bewoners een bewonersgroep opgezet om informatie te delen en vervolgstappen te bespreken. De groep wil officieel bezwaar maken bij de gemeente zodra een vergunning wordt aangevraagd.

Parkeren
De Bats richt zijn kritiek vooral op de cijfers. Volgens hem komen er in fase 2 zo’n 710 woningen tegenover ongeveer 450 parkeerplaatsen, en dat vindt hij ‘echt te gek voor woorden.’ Hij wijst op voorbeelden van mensen die nu al klem zitten, zoals de havenmeester en straks personeel van nieuwe horeca. Als daar nog extra woningen bijkomen, vreest hij dat de parkeerdruk alleen maar verder oploopt. Zijn zorgen over parkeren en afval heeft hij eerder al in een brief aan de gemeente gemeld.
Ook Dupon ziet nu al parkeerproblemen, terwijl nog niet eens alle woningen zijn opgeleverd. Hij verwacht dat dat alleen maar erger wordt als er straks honderden bewoners en bezoekers bijkomen. Dat bewoners het vooral zonder auto gaan redden, gelooft hij niet. Volgens hem gaat de gemeente er te makkelijk vanuit dat iedereen wel deelauto’s of de fiets gebruikt:
‘Dat is een utopie.’
Hij is ook sceptisch over inspraak. Hij verwijst naar een eerder participatietraject in Westerwatering over een natuurspeeltuin en kinderboerderij. Daar was hij bij meerdere bijeenkomsten, maar hij had het gevoel dat de belangrijkste beslissingen toen al waren genomen. ‘We mochten alleen nog over kleine dingen meepraten. ‘Volgens hem ziet hij dat nu weer gebeuren bij de plannen rond de Houthaven en voelt de uitnodiging om mee te denken ‘vooral als een formaliteit.’

Door Nick Boeske, op basis van gesprekken met buurtbewoners, een bewonersbrief en de startnotitie. De foto’s komen uit het Orkaan-archief.
Omgeving is altijd tegen... Een boom erbij of weg halen, huizen bouwen, of slopen, meer parkeerplekken of juist minder, voor opvang daklozenen, tegen daklozenopvang, geplande nieuwbouw wordt te hoog of te groot voor de wijk, neemt de zon weg, komt teveel verkeer, geen kinderspeelruimte meer of het wordt te gevaarlijk en we mogen niet mee praten of worden niet serieus genomen, ik mag niet (ver)bouwen maar hij mag wel een flat neer zetten,.
Ook willen we allemaal stroom, maar een stroomhuisje in de straat néé, helemaal tegen de bouw, maar wel roepen voor mijn kind is er geen woning.
De wereld dus ook Zaanstad zit vol met egoïstische bewoners...
Hier wordt de wereld en Zaanstad echt niet leuker of mooier op....
Het leven bestaat uit geven en nemen.
Helaas wil het gros van de mensen in de eigen bubbel leven en niks veranderen...
Ik ben voor de inperking van bezwaarmaken in Nederland, sommigen doen het erom en kunnen daardoor plannen jarenlang vertragen en dat brengt uiteindelijk enorme kosten met zich mee en daar verbeterd de wooncrisis niet door. Bezwaar moet wel rechtmatig zijn en dat vraag ik me soms wel af. Hier ben ik als buurtbewoner nooit tegen het project Houthavenkade geweest, ook al wist ik dat meer dan 700 woningen op dit kleine stukje grond wel veel zou zijn. Het plan heeft voldoende variatie in hoogte en architectuur om het aantrekkelijk genoeg te maken. Al kan het kwaliteit in details wel wat beter, het is uiteindelijk wel een beetje een aannemersplan geworden. En in deze nuance gaat het mis bij het fase 3 plan, de verhouding klopt niet tussen de hoogbouw en de bestaande nieuwbouw en witte huisjes. Doorbouwen met de 4-5 lagen aan de houthavenkade en dan een overgang tussen deze hoogte en de wite huisjes kan ik me voorstellen. Niet nog een toren daarachter, stedenbouwkundig vind ik dat niet te verdedigen. En in Zaanstad geldt een parkeernorm voor nieuwbouw dus er zullen parkeerplaatsen gerealiseerd moeten worden voor deze nieuwbouw. Ik zie nu niet in waar dat ingepast is. En dat dit minder is dan de meeste autobezitters wensen, dat zal ongetwijfeld zo zijn. Parkeerplaatsen realiseren is voor een projectontwikkelaar vaak iets waar verlies op wordt geleden, de autobezitter wil als het erop aan komt toch niet al te veel betalen door die plek. En deze locatie ligt wel dichtbij het station en is daardoor aantrekkelijk voor iedereen die graag met de trein rijdt en voor diegenen die van de auto houden, dan zou ik op een andere plek in Zaanstad gaan wonen. Of je weet dat je wel wat geld moet betalen voor je parkeerplek.
Fred, er ligt langs de provinciale weg richting de van Goghweg een stuk terrein al jaren braak te liggen. daar is meer dan genoeg ruimte om te bouwen. Maar toch wordt er gekozen om op een relatief klein stukje grond het maar zo vol mogelijk te prakken. Waarom?
Niemand was op de hoogte van de fase3-plannen en jij vindt dat iedereen het maar klakkeloos moet accepteren?
Ik stel voor dat er in jouw buurt 100 parkeerplaatsen verdwijnen en dat daar 11 hoog gebouwd gaat worden. Zou jij dat oké vinden?
Geven en nemen...
Dat er woningen moeten komen mag duidelijk zijn, maar laten we het wel een beetje verdelen over de wijken en de beschikbare ruimte.
De komende bewoners van dit plan weten dus al dat ze geen auto kunnen hebben. Dat weten ze van tevoren, dus wordt het voor hun kiezen: wonen OF auto en niet achteraf moeilijk gaan doen over geen parkeerplek. Zo blijft voor huidige bewoners duidelijk dat de plekken die er nu zijn niet door nog meer anderen gebruikt kunnen worden. Ik denk dat zelfs met die voorwaarde ( geen autobezit nieuwe bewoners) de toekomstige woningen wel vol komen.
Sorry W.Maten maar ik vind dit standpunt wel een beetje kort door de bocht.
Wel eens stilgestaan bij, dat er mensen zijn die beroepen hebben die een auto nodig hebben, mensen die ook jou en / of jouw familie behulpzaam kunnen zijn.
Neem brandweerlieden, politieagenten, zorgpersoneel enz. Mensen die wisseldiensten draaien en het land draaiende houden voor jou en mijn welzijn.
Zij hebben weldegelijk eigen vervoer nodig en kunnen niet wachten of er wel of geen bus, trein of ander OV middel beschikbaar is.
Dus denk iets verder dan wat je nu roept.
Deze mensen willen ook graag wonen!
Bij bouwen wordt altijd gekeken of hulpdiensten toegang hebben en mensen die perse een auto voor andere reden ( bv wisseldiensten) nodig hebben, weten bij voorbaat dat ze daar geen auto kwijt kunnen en zullen daar dus ook niet gaan wonen. Ik denk daar wel degelijk over na.
Marcel, ik vrees dan ook dat er via "slimme" truukjes scheefparkeren gaat plaats vinden in de omliggende wijken.
Echt een totaal onzinnig idee om zo weinig parkeergelegenheid te creëren in een nieuwe wijk waar je vanaf de tekentafel alles van 0 af kan tekenen.
Jij hebt wel een plek, net als L?
Participatie ..
is een begrip waarbij het nog te vaak over een informele informatie gaat en vaak beslissungen tussen de gemeente en/of ontwikkelaars al concrete feiten zijn.
Stakeholders, zoals de omwonenden, worden nauwelijks, of te laat geïnformeerd of erbij betrokken.
De hóógte van een gebouw moet dus vóór de bouwvergunning ècht aangevochten en afgedwongen worden met een studie over schaduwwerping bij voorbeeld en eerdere toezeggingen van de bouwer.
Niks nieuws dat de gemeente Zaanstad en projectontwikkelaars niet luisteren. De Orkaan staat vol met deze voorbeelden. Gemeente Zaanstad heeft haar mond vol van burgerparticipatie maar veegt zijn kont af met de input van de burger. Ik denk dat je meer terugkoppeling krijgt van praten tegen een muur dan van de gemeente Zaanstad
Het verhaal gaat dat de ruimte achter café The Black Smith geen woning mag worden omdat er te weinig daglicht komt. Hoezo zouden deze torens dan wél mogen?
Daar wordt meer geld mee verdient.
Geld mag geen reden zijn om met 2 maten te meten...
Maar helaas is dat een naïeve gedachte mijnerzijds.
Vreemd dat wij als woonbootbewoners met vol uitzicht op het plan (als het gerealiseerd wordt) geen brief hebben ontvangen. We zijn betrokken bij de hele bouw van het project Houthavenkade, maar worden niet ingelicht bij zijn aanpassing/ aanvulling van het plan. Hier gaat al iets mis in de participatie zou ik zeggen....
Kan die bewonersbrief ook gedeeld worden?