Tien jaar na de sluiting van de Aldi-supermarkt aan het Zuideinde 146 in Koog aan de Zaan is de sloop een feit. Waar de supermarkt in juli 2016 de deuren sloot, resteert nu een kale vlakte met vrij uitzicht op de Zaan.
De sloop liet lang op zich wachten. De werkzaamheden liepen eerder flinke vertraging op doordat omwonenden bezwaar maakten tegen de plannen voor herontwikkeling van de locatie. Na de video tikken we door:
De sloop maakt onderdeel uit van het nieuwbouwproject Brughoofd. De naam van het project verwijst naar de Noorderbrug, die vroeger op deze plek lag. In totaal komen er 40 woningen: 35 appartementen en 5 grondgebonden woningen. De ontwikkeling is in handen van KPO Planontwikkeling. Eerder maakte de ontwikkelaar bekend dat het gaat om twee appartementencomplexen aan het water: één met 20 koopappartementen en één met 15 appartementen in het middensegment van de huurmarkt.
De koopappartementen hebben een prijsindicatie die begint bij € 369.500 en oploopt tot € 650.000. Volgens Funda is het merendeel van de woningen inmiddels verkocht, al staan er nog enkele appartementen te koop.
Door Dorine Kat op basis van eerder nieuws op De Orkaan. Foto en filmpje: Michel Schermer.
Eens, met open houden deze plek, bankjes plaatsen, beetje groen en een koffie/thee truck zodat je zicht houdt op onze Zaan met een kopje koffie/thee erbij. Sociale cohesie bevorderen heet dat.
Als je woningen wilt bouwen, moeten er simpel ook parkeerplaatsen bij. Logisch denken heet dat.
Hier stond vroeger een pindafabriek.
Is afgebroken, toen nieuw gebouw voor AH Vos.
Andere gebouw, videotheek en Chios, laatste jaren was er een , 2 hands winkels in.
Pindafabriek??
Hier stonden ooitwoningen , in 1910 kwam hier de stijfselfabriek van Jacob Duyvis met de naam CHIOS, later werd dat het koopcentrum van Willem Vloon met de naam Chios Koopcentrum.
Op 27 maart 1987 brak er brand uit waarna het pand werd gesloopt en werd vervangen door de nu gesloopte panden.
Eh....Vos is een stukje verder hoor.
Nu wel. Maar AH heeft voordien hier gezeten. En daarvoor klein stukje verderop aan de ouwe weg in het pand van Simon de Wit. En daarvoor weer aan de overkant op de hoek van de Julianastraat.
Toen de Chios was gesloopt kwam daar eerst de AH van Peter Vos. Toen zij verhuisden naar de A8 kwam de Aldi hiervoor in de plaats.
Daar stond in mijn jeugd een fabriek waar de werkmannen in witte kleding op diverse verdiepingen uit openstaande deuren naar al het fietsverkeer keken onder het genot van een tabakje. Niet heel veel later zat meneer Vloon in die gebouwen met z’n Chios (voorloper van Action?). Als je van het slachthuis naar de Koog fietste over de Noorderbrug. Op de hoek Raadhuisstraat en er tegenover was een café en snackbar. Toe AH nieuwbouw en later Aldi dus en nu duizend huizen en 3 parkeerplaatsen. Gaat dus goed naar maatstaven van het gemeente bestuur. Of wij daar blij mee zijn, boeit de gemeente niet.
Herkenbaar en helemaal mee eens!
40 woonplekken, 40 auto's we houden het op 1 per woongelegenheid zijn er meer natuurlijk, waar te parkeren?, dat wordt vechten voor een parkeerplaatsje. Gr.Jan
Tijdens mijn studie bouwkunde leerde ik dat je ook in de parkeerbehoefte kon voorzien door dergelijke gebouwen te voorzien van een parkeergarage. Op deze manier verminder je de parkeerdruk. Echter met de bekende Zaanse papgrond gaat dit soort maatregelen de bouwprijs natuurlijk opdrijven. Meestal worden de parkeerplaatsen die op een dergelijke manier gerealiseerd worden bij de appartementen verkocht. Ik vraag me af of men bij dit project ook een "parkeerkelder" gaat realiseren.
Daar stuurt de gemeente stilletjes op aan.
Eerst bouw je veel woningen met te weinig parkeerplekken. Hierdoor creëer je ergenis bij de bewoners doordat niemand de auto nog kan parkeren.
Daarna houden ze een referendum mbt betaald parkeren. Dan zal iedereen daar mee instemmen zodat ze dan denken hun auto te kunnen parkeren.
Helaas zal dat parkeren in de praktijk nooit meer makkelijk worden door de toegenomen drukte, maar iedereen zit wel een een parkeervergunning vast.
Met bijkomende jaarlijkse kosten die uiteraard ieder jaar verhoogd zullen worden om de begroting te dichten.
Onze gemeente kijkt al een tijdje jaloers naar Amsterdam.
Mijn overgrootvader A.Hoek gaf rond 1910 opdracht tot sloop van de oude boerderij van Engel aan de overzijde op de hoek van de Ruyterstraat en liet 2 woon/winkel huizen bouwen. Zowel mijn grootvader als mijn vader verdienden hun boterham in de slagerij op de hoek. Ik groeide hier op. Op het terrein van de Chios heb ik heel wat uren doorgebracht, vissen, hutten,- en vlotten bouwen, zwemmen en varen met een bootje. Het aanschouwen van al die veranderingen op oud Koog maakt mij wat melancholiek. Ik luister regelmatig naar het prachtige nummer van W. Sonneveld, "het Dorp", een feest van herkenning. De mooie Zaan verdwijnt, tot mijn ontsteltenis, uit het dorpsbeeld. De middenstand verdwijnt en er komen veel woningen voor in de plaats. Het parkeerprobleem viert inmiddels hoogtij en dit zal alleen nog maar erger worden. Ik begrijp dat wij moeten bouwen, maar onze Gemeente lijkt, of beter gezegd, wil maar niet begrijpen, dat onze infrastructuur op oud Koog mee moet groeien. Deze struisvogel politiek is buitengewoon frustrerend. Had wat parkeerplaatsen en een mooi parkje met wat bankjes met uitzicht op de Zaan aangelegd op het Chios terrein... Inmiddels zijn de kleine straatjes verworden tot een formule 1 circuit en je ongenoegen uiten is aan dovemansoren gericht. Er worden wat woonerf borden geplaatst, waarop de 15KM zone wordt aangegeven, maar menigeen heeft hier maling aan en voor handhaving heeft men geen tijd. Lieve mensen, het ooit zo mooie Oud Koog is niet meer en komt nooit meer terug...
Het is niet zozeer de parkeervergunning die geld oplevert (de kosten zijn € 118,80 per jaar) maar de inkomsten uit de parkeerautomaten. In 2026 wordt ruim € 4 miljoen verwacht. Dat komt dus van mensen van buiten de buurt of zelfs van buiten de gemeente, bewoners hebben een vergunning.
Goed zo; ouwe troep, weg ermee.
Mooi gebiedje voor leuke woningen en terrasje aan de zaan. Sluit het zicht op de zaan niet geheel af.