Maandag 13 april gaat Boskalis aan de A8 werken. Dat is vroeger dan gepland. Maar om omdat vanwege de coronacrisis er minder verkeer op de weg is heeft Rijkswaterstaat daarvoor gekozen. In de komende drie weken wordt er ‘s avonds en ’s nachts op de A8 tussen de N246 en het knooppunt Zaandam gewerkt. Het werk is ter voorbereiding op […]
» Lees meer
Vanaf 2 juli gaat Rijkswaterstaat groot onderhoud uitvoeren aan de A10 Noord en de A8 die gedurende het werk (deels) worden afgesloten. De werkzaamheden duren tot 10 augustus. Rijkswaterstaat waarschuwt dat de extra reistijd kan oplopen tot meer dan een uur. De A10 Noord wordt in beide richtingen afgesloten, de A8 die de richting Amsterdam. Deze wegen krijgen nieuw asfalt, voegen […]
» Lees meer
De snelheid op de A8 vanaf de N246 tot knooppunt Zaandam is door Rijkswaterstaat tijdelijk verlaagd naar 70 kilometer per uur in verband met de slechte staat van het asfalt. De snelheidsbeperking geldt alleen voor de rijstroken richting Amsterdam. Als de schade aan het asfalt hersteld is gaat het weer terug naar 100 km. Het ‘Zaanse’ deel van de A8 […]
» Lees meer
Wij krijgen nooit kerstkaarten. Nooit! (We sturen trouwens ook niet, dus daar zeuren we ook niet over.) Maar dat neemt niet weg dat we blij zijn met deze: een digitale van de Werkgroep A8-Coenbrug. Een subtiele. Eerst dachten we dat het om het in de sneeuwruit gevingerde ‘VIES’ ging. Maar dat is het niet. De ‘boodschap’ en wens voor 2019 […]
» Lees meer
80 km op de A8. Zaanstad was ervoor. Oostzaan wilde het. De Werkgroep A8/Coenbrug zag het graag zo snel mogelijk ingevoerd. Maar Rijkswaterstaat wilde het niet omdat het “haaks zou staan op het beleid van het ministerie.” Maar plots is er een streepje licht voor de voorstanders: er wordt onderzoek gedaan naar de “effecten van het aanpassen van het snelheidsregime […]
» Lees meer
In de studie naar de verkeersstromen tussen Hoorn, Purmerend en Amsterdam – de zogenaamde corridorstudie – is onder meer de verbreding van de A8 (Coentunnelweg) genoemd. Maar wat betekent een eventuele verbreding voor de omgeving? Op woensdag 17 januari organiseert GroenLinks daar in het gemeentehuis van Oostzaan een bijeenkomst over. Volgens de studie “zit de A8 tussen de knooppunten Coenplein […]
» Lees meer
De A8 die nu door Koog a/d Zaan loopt, zou tegenwoordig nooit meer dwars door een woonwijk aangelegd mogen worden, aldus de Werkgroep A8/Coenbrug en de SP Zaanstreek. Maar nu die er toch ligt, moeten omwonenden tegen de overlast beschermd worden: met een maximum snelheid van 80 km, betere geluidsschermen, stil asfalt en aanpassing van de klepperende brugklep. Op zaterdag 11 […]
» Lees meer
De discussie over de verbindingsweg woedt al lang en woekert door. Op 12 april schreef CDA-fractievoorzitter Marc Wit hier zijn opinie over waarom volgens hem de Heemskerkverbinding de “enige acceptabele” variant is. En op 27 juni plaatsten wij de mening van David Sluis van de Werkgroep A8–Coenbrug. Die stelde dat er geen tijdswinst werd behaald en dat het meer geluids- en milieuoverlast zou opleveren. […]
» Lees meer
Voor de zomer wil Gedeputeerde Staten van Noord-Holland een ‘voorkeurs-alternatief’ voor de verbinding A8-A9 bekend maken. De discussie over de verbindingsweg woedt al decennia, te lang, “al meer dan 50 jaar” aldus CDA-fractievoorzitter Marc Wit. Vooral voor Krommenie, waar “de huidige situatie op de N203 onhoudbaar is” volgens hem. In deze opinie-bijdrage legt de CDA-fractievoorzitter uit waarom volgens hem de […]
» Lees meer
PvdA en VVD (gesteund door een Kamermeerderheid) willen dat er ruim 10 miljard voor infrastructuur wordt uitgetrokken. Op het verlanglijstje staan uitbreiding van station Schiphol (PvdA) en de A8-A9 verbinding (VVD). Nu al wordt er jaarlijks 5 à 6 miljard in het Infrastructuurfonds gestopt. Dat geld is voor een groot deel al gereserveerd, vooral voor onderhoud. Voor de komende 12 […]
» Lees meer
