Vanaf 2018 alleen pinnen bij Connexxion

Eind 2018 loopt de concessie van Connexxion af. Zaanstad wil die met twee jaar verlengen omdat ze tevreden over de service zijn en omdat dat goedkoper is dan een nieuwe aanbestedingsronde te beginnen. Er verandert wel het een en ander in de komende jaren: meer bussen en nieuwe elektrische bussen. Maar ook het betaalsysteem gaat op de schop. Vanaf 1 […]

» Lees meer

Bussen blijven Wibautstraat ’s avonds mijden

Vanaf vandaag rijden de bussen van Connexxion weer over de Wibautstraat. Maar tot eind april zullen de bussen 391 en 392 de route ’s avonds blijven mijden omdat de veiligheid van chauffeurs en reizigers niet gegarandeerd is. Er komen (zo snel mogelijk) ’tijdelijke ‘camera’s bij de Wibautstraat in Zaandam om te voorkomen dat bussen van Connexxion bekogeld worden door jongeren […]

» Lees meer

Meer ponten, tunnel Guisweg, metro naar Amsterdam?

Hoe bereikbaar is Zaanstad? Zijn Coentunnel, Hempont en Zaanlijn de enige opties? Waarom niet meer en snellere ponten, een metro naar Amsterdam, een snelfietspad naar Noord, een brug over het Noordzeekanaal? En waarom geen tunnel onder de Guisweg? Wethouder Addy Verschuren riep op tijdens een recente MAAK-bijeenkomst tot “lef en ambitie” maar waarschuwde dat het “veel geld” kostte, “maar het […]

» Lees meer

Uit het Gemeentearchief: Hobbelende geiten en veerende zittings

Het lijkt zo gewoon vandaag de dag: je wilt je naar de andere kant van de stad, dus pak je even de bus. Zo vanzelfsprekend was dat pakweg honderd jaar geleden nog niet. In het voorjaar van 1922 werden in de Zaanstreek twee nieuwe autobusdiensten opgericht. In Westzaan reden in 1915 al bussen rond, al heeft die dienst het niet […]

» Lees meer
1 2