Het ICOMOS, dat voor de UNESCO de A8-A9-alternatieven onderzocht in relatie tot de aantasting van de Stelling van Amsterdam, vindt alle alternatieven onacceptabel. Gedeputeerde Staten van Noord-Holland willen op korte termijn in overleg met de ministers van Infrastructuur en Waterstaat en Onderwijs, Cultuur en Wetenschap over de A8-A9-vebinding en het culturele werelderfgoed de Stelling van Amsterdam. Een afvaardiging van ICOMOS […]
» Lees meer
De discussie over de verbindingsweg woedt al lang en woekert door. Op 12 april schreef CDA-fractievoorzitter Marc Wit hier zijn opinie over waarom volgens hem de Heemskerkverbinding de “enige acceptabele” variant is. En op 27 juni plaatsten wij de mening van David Sluis van de Werkgroep A8–Coenbrug. Die stelde dat er geen tijdswinst werd behaald en dat het meer geluids- en milieuoverlast zou opleveren. […]
» Lees meer
Het besluit over de A8-A9-verbinding zal een lastig keuze worden. Niet alleen ontbreekt een unaniem advies van de stuurgroep. De voorkeuren van sommige gemeentes stuiten op een veto van anderen. Op “korte termijn” zal Gedeputeerde Staten “een voorlopig voorkeursalternatief” vaststellen. Dat wordt vervolgens ter inzage gelegd zodat de inspraakronde kan beginnen. En dan moet Provinciale Staten uiteindelijk de knoop doorhakken. […]
» Lees meer
Voor de zomer wil Gedeputeerde Staten van Noord-Holland een ‘voorkeurs-alternatief’ voor de verbinding A8-A9 bekend maken. De discussie over de verbindingsweg woedt al decennia, te lang, “al meer dan 50 jaar” aldus CDA-fractievoorzitter Marc Wit. Vooral voor Krommenie, waar “de huidige situatie op de N203 onhoudbaar is” volgens hem. In deze opinie-bijdrage legt de CDA-fractievoorzitter uit waarom volgens hem de […]
» Lees meer
Het verzet tegen alle mogelijke varianten van de A8-A9-verbinding begint toe te nemen. De Stuurgroep Verbinding A8-A9 is tegen een onderzoek naar een nieuwe tunnelvariant bij Krommenie. Een negental organisaties, waaronder Buurtschap Bus(ch) en Dam, Stichting Oer-IJ, Vereniging Milieubeheer Zaanstreek, Milieufederatie Noord-Holland en Vereniging Open Polders Assendelft hebben zich tot de Unesco gewend omdat ze bang zijn dat de nieuwe […]
» Lees meer
Een beslissing over de A8-A9-verbinding zal waarschijnlijk pas ná de zomer worden genomen omdat de provincie naast het viaduct-alternatief toch een tunnel-alternatief laat doorrekenen. Vanavond wordt er in het Zaans Beraad over deze varianten gediscussieerd. Iedereen is tegen het viaduct. Maar zijn die partijen ook voor een tunnel onder Assendelft? Dat nieuwe alternatief wijkt af van het eerste tunnel-plan omdat […]
» Lees meer
Waarom is er niet meer verzet tegen de nulplus-variant bij de A8-A9-verbinding door de gemeente Zaanstad, vraagt Krommenieër Jacques Stoop zich af. Zaanstad moet meebetalen, dus zou ook meer moeten maken van haar medebeslissingsrecht. Door Jacques Stoop Als burger van Krommenie schreef ik 29 januari 2017 brief aan B&W van Zaanstad met de volgende strekking: De aanleg van deze weg […]
» Lees meer
In de zomer van dit jaar wordt een voorkeursalternatief voor de aansluiting A8-A9 gekozen. Dan volgen er inspraakrondes en diverse procedures. De provincie verwacht dat in 2019 begonnen worden met de ‘realisatiefase’. De gemeente Zaanstad gaat een deel financieren (14 miljoen) – het grootste deel komt van de Provincie en Vervoersregio* – en speelt ook een rol in de besluitvorming. […]
» Lees meer
De Provincie Noord-Holland wil dit jaar kiezen voor één van de drie alternatieven voor de aansluiting tussen A8 en A9: het Nul-plusalternatief, het Heemskerkalternatief en het Golfbaanalternatief. Op basis van milieueffectrapportage (MER) en de kosten-batenanalyse)bepalen de bestuurders welk alternatief de voorkeur krijgt. Dit staat gepland voor april 2017. Krommenieër Jacques Stoop is een voorstander van de Heemskerk-variant: De provincie NH […]
» Lees meer
744 mensen hebben inmiddels de petitie tegen de Nul-plus-variant van de A8-A9 verbinding getekend. 550 uit Krommenie, ruim 100 uit Assendelft. Volgens de actiegroep De Krommenieërs die de petitie online heeft gezet is het Nul-plus alternatief (Verdiept aangelegde wegen in een woonwijk) “gevaarlijk, milieubelastend, en geluidbelastend.” Op de website wordt behalve aan de variant door Krommenie, die voor de Provincie […]
» Lees meer
