Naast de 710 woningen die nu gebouwd worden aan de Houthavenkade in Zaandam wil ontwikkelaar Porten nog 82 extra woningen bouw in het gebied. Dat moet gebeuren door ‘drie bouwvolumes rondom de bestaande witte huisjes’: een woontoren van elf verdiepingen, een ‘waterblok’ en een ‘voorblok’ naast de toren.
Omwonenden kregen een brief van Zaanstad, de gemeenteraad kreeg een plan (startnotitie) aangeboden.
Van de 82 woningen worden er 22 (27 procent) sociale huur (39 m2) en komen er 30 ‘sociale koop’-woningen (41 m2). De rest is vrije sector (69 m2). Het totaal van het plan zakt door de nieuwe fase net onder de 30 procent sociale huur. Maar de ’totale verdeling (sluit) beter aan op het huidige beleid’ volgens Zaanstad. Die snappen we niet maar vrijdagmiddag was er niemand bij de gemeente beschikbaar om dat aan ons uit te leggen.
Auto niet nodig
Parkeren wordt een dingetje:
‘Naast Houthavenkade fase 3 is de parkeerdruk groter geworden door de ontwikkeling Marinapark Houthaven, Badhuisweg en Houthavenkade fase 1 en 2. Per 1 maart 2026 wordt er ook betaald parkeren ingevoerd aan de Houthavenkade. Omwonenden maken zich zorgen over een verschuiving van de parkeerproblematiek naar het Eiland en de Havenbuurt.’
Wel zorgen maar geen oplossing: ‘Voor Houthavenkade fase 3 is nog niet bepaald of de ontwikkelaar voor het reguliere beleid of de afwijkingsmogelijkheid CROW-publicatie 381 ‘Toekomstbestendig parkeren’ kiest’. Wat dat betekent is ons ook niet duidelijk (maar wij denken dat het ‘weinig parkeerplekken’ betekent). Dat blijkt ook verderop in het stuk:
‘Door de korte afstand naar openbaar vervoer en naar het centrum ontbreekt de directe noodzaak om voor deze functies de auto te gebruiken. Het is aantrekkelijker om te kiezen voor duurzamere mobiliteitsvormen, zoals de fiets, de trein of te voet.’
Pittoresk
De drie bestaande huisjes moeten behouden blijven volgens Zaanstad maar ‘aan de achterkant (is) mogelijkheid tot uitbreiding’. Bouwen in de achtertuin dus. Maar het wordt prachtig:
‘De drie panden met de smalle groenstrook langs de dijk en in combinatie met de kleine ophaalbrug vormen een mooie en unieke entree naar het gebied. De plantsoenstrook met de bomen geeft wat lucht en vormt een pittoresk geheel met de brug.’
Klein en hoog is ook een voordeel volgens de gemeente: ‘Het plan voorziet in de realisatie van veel woningen op een beperkt oppervlakte en zo ontstaat er ruimte voor groen.’
Door Piet Bakker op basis van bewonersbrief en startnotitie.
Joop den Uijl (PVDA) gunde ooit elke arbeider een auto voor de deur. De auto stond immers symbool voor de vooruitgang en niet alleen de rijken mochten genieten van de vrijheid die de auto meebracht. Dat uitje naar het strand, naar het bos, naar familie of wat dan ook. De gemeente Zaanstad onderschrijft de mening van Joop de Uijl duidelijk niet. De auto is immers niet nodig. Dat bepaalt de gemeente Zaanstad. Maar diezelfde gemeente Zaanstad valt constant op de knieen voor ontwikkelaars die, klagend, een hoger bouwvolume willen hebben voor nog meer winst. Constant herziene bouwplannen met meer woningen. Het is binnen de gemeente een trend. Dit allemaal ten koste van de stedenbouwkundige plannen. In een goed stedebouwkundig plan is ook "woongenot" als belangrijk item meegenomen. Dan hebben we het over groen, speelplaatsen maar ook parkeren. Zo hoort het te zijn. De gemeente Zaanstad kiest echter zijn eigen weg. Kortzichtig, m.i. Hebben een Joop den Uijl brug maar weten waarschijnlijk niet meer wie hij was.
Wat een zure reacties. Dit is mijns inziens echt een enorme verbetering die de wijk zou afmaken. Al met al vind ik de nieuwbouw in Zaandam ook een stuk gevarieerder dan bv die in Amsterdam Noord.
Met dank aan onze Harrie Beton. Alles kan en mag zolang er maar gebouwd wordt. POV-er zonder enkele toekomstvisie. Straks wellicht te bewonderen op het Haagse pluche van de VVD.
"Gemeente Zaanstad zet vol in op vergroening (4 miljoen 2022-2026) om de stad leefbaar en toekomstbestendig te houden, zeker nu de stad verder groeit en verdicht". Althans, dat is de boodschap voor de bühne. Geld verspillende bloembakken bij de Conradwerf tegen hittestress en wateroverlast. Nee, dat gaat helpen...
Waarom niet meer groen daar waar het kan. Op de plaats waar de projectontwikkelaar nu een afschuwelijke toren wil bouwen, zou ook een prachtig stukje natuur ontwikkeld kunnen komen. Beter dan die versnipperde stukjes 'groen' die nu in het Houthavenkade plan zijn bedacht.
Maar helaas, het levert de gemeente niets op en de 4 miljoen voor vergroening is in 2025 reeds volledig 'benut' aan allerlei onzinnige initiatieven zoals die bij de Conradwerf.
Wat een schandalig slecht plan! De witte huisjes verpletteren naast een dikke toren van elf verdiepingen en dan ronken over een pittoreske entree. Ontwikkelaarstaal. Altijd hetzelfde tenenkrommende jargon waarmee men meent iedereen zand in de ogen te kunnen strooien. De gemeente moet nu ophouden zich te laten piepelen. Binnenstedelijk bouwen heeft grenzen. Stop dit project.
Ik zit in het vak van woningen ontwikkelen. De dichtheden van projecten neemt toe dat weet ik. Dit is wel heel buitenproportioneel, er kunnen vast woningen gerealiseerd worden op deze plek maar deze toren ertussen priegelen daar heb ik moeite mee. Dit is uit verhouding en als woonschepenbewoner vlakbij is me dit wat te gortig, als bewoner die ernaast gehuurd heeft zou ik helemaal schrikken.
Beste Bas,
Ik woon aan de Timmerrak en ben een groepsapp gestart voor de bewoners aan de Houthaven fase 1.
Mijn vraag is of ik jouw reactie in de groepsapp mag plaatsen?
Niet alle bewoners lezen de Orkaan.
Ik hoor graag van je.
Met vriendelijke groet,
Marcel de Bats
Beste Marcel,
Ik ben ook een van de bewoners van Fase 1, De Houthaalder. Is het mogelijk mij toe te voegen aan deze groepsapp?
Thanks!
Met vriendelijke groet,
Marvin Evangelista
Hallo Marvin,
kom maar even langs op Timmerrak 13.
Grt Marcel
Top, zal van de week even langskomen!
Groet,
Marvin
Ja dat is prima
Ik vind dit eerlijk gezegd gewoon jammer. Sinds oktober woon ik in de nieuwbouw aan de daktuin. Het beetje licht dat ik nu heb, kan ik straks waarschijnlijk wel gedag zwaaien als er een toren van elf verdiepingen recht voor mijn neus komt te staan.
Op zich is wat minder licht nog niet het einde van de wereld. Waar ik me meer zorgen over maak, is de drukte die dit gaat opleveren, vooral qua parkeren. Het is nu al lastig om een plek te vinden voor bezoek, of als je zelf geen vaste parkeerplaats hebt. En dan moet een groot deel van de huidige woningen nog worden opgeleverd. Als daar dan nog eens 80 woningen bovenop komen, voelt dat gewoon als te veel. Dat lijkt meer op maximaal bouwen om zoveel mogelijk te verdienen dan op nadenken over hoe prettig het hier blijft om te wonen...
Ook is dit niet het plaatje dat bij de Houthavenkade aan ons (in ieder geval aan mij) is verkocht toen ik hier gingen huren. Er is in ieder geval niet gezegd: “Welkom, en zodra u erin zit, starten we een jaar lang een bouwproject voor uw deur met herrie en minder licht.” Ook is dat nergens terug te vinden op de ontwerpen die op de site staan van Ten Brinke. Dat voelt gewoon niet netjes. In de brief die ik later in de bus vond dan dat ik dit artikel zag verschijnen, las ik ook dat het om een andere ontwikkelaar gaat dan degene die nu bouwt.
We zijn als bewoners uitgenodigd om mee te denken. Dat klinkt mooi, maar mijn ervaring met de gemeente is dat veel plannen dan eigenlijk al vaststaan en dat er hooguit "misschien" nog kleine dingen aangepast kunnen worden zoals welke bloemetjes de grond in gaan. Dan voelt zo’n uitnodiging meer als een formaliteit dan echte inspraak.
Ik snap dat er woningen nodig zijn, maar het moet wel leefbaar blijven voor de mensen die hier al wonen. Dat lijkt nu een beetje uit het oog verloren.
Gelukkig heeft de gemeente voor u al besloten dat u helemaal geen auto nodig heeft. Ook heeft u helemaal geen uitzicht nodig. Wilt u een gezin stichten? Dan past dat prima in een vrije sector woning van 69m2. Handig dat de gemeente dit soort beslissingen over uw eigen leven helemaal overneemt.
Kennelijk wil Zaanstad alleen verstokte vrijgezellen en weduwen als bevolking want anders kan ik de keuze voor dit soort kippenhokken niet verklaren.
Het is toch om te janken deze verhalen van burgers en gemeente Zaanstad niks doet. En dan kan er wel steeds geroepen worden dat er maar meer gebouwd moet worden maar wat willen we dan? Dat iedereen in een kleine kledingkast woont? Wordt hier niet ingezien dat deze kleine woningen vooral het belang dient van projectontwikkelaars die er veel geld aan verdienen en de gemeente die hierdoor veel WOZ opstrijkt? Geloof mij dat over 10 jaar wanneer de vergrijzing op zijn piek is dat er zeer veel woningen vrij komen dat we allemaal zeggen waarom zulke kleine woningen? Dat er enorme ghetto vorming is omdat die woningen veel te dicht op elkaar staan. En dan zeggen we hoe heeft het zover kunnen komen? En dan zitten we met de puinhoop omdat de “investering” zich nog niet terugverdiend heeft en gaat de overheid de investeerders schadeloos stellen. En wie betaalt dan wederom de rekening? Te triest voor woorden dit
Ik zal het je nog sterker vertellen: van de eerste oplevering is nu al een aantal woningen nog niet verhuurd. Ik ben heel benieuwd hoe dat verder zal gaan uitpakken.
Gezien de eerder genoemde punten zoals het missen van zonlicht en de weinige parkeerplaatsen, verwacht ik dat dit een soort continu doorstroom project wordt van expats die komen en gaan . Ik ben niet tegen nieuwbouw maar dit is visieloos.
er worden in zaanstad wel woningen gebouwd voor grote gezinnen en maar kleiner bouwen en geen groen geen voldoende parkeerplekken het gaat maar door als langs de provinciale weg gaat schrik je je de pletter wat een moloch en er komen er nog 80 bij minder inwoners dan heb je ruimte voor groen grotere woningen maar de macht van het kapitaal hoge grondprijzen en wij maar betalen
Ja niet de Chinese muur maar de Zaanse muur aan de provinciale weg
Goedemorgen,
Ik ben één van de bewoners van de Houthaven en gisteren een brief van de gemeente gekregen over de uitbreiding.
Gisteren een brief naar de gemeente gestuurd over mijn zorgen over de afvalverwerking in de buurt en verzocht om ondergrondse containers maar na vele berichten nog steeds maar 2 bovengrondse containers en 2 papier containers.
Binnenkort worden er 710 woningen opgeleverd en daar komen dan nog 80 woningen bij.
In de brief ook aangehaald dat het mij wel duidelijk is dat de gemeente de parkeerplaats in de ban heeft gedaan.
Ik heb zelf gelukkig een parkeerplaats kunnen huren met laadpaal maar daar zijn er maar 6 van.
Er wordt aan de spiekeroog een horeca gelegenheid gecreëerd en zeer welkom maar ik vraag de gemeente waar het personeel kan parkeren.
We hebben een hel mooie haven maar de havenmeester krijgt geen parkeerplaats.
Ik schrijf de gemeente dat zij de eigen ontwikkeling tegenhoudt.
Alles dicht bouwen. Blijft er in Zaanstad nog ruimte om adem te halen?
Dan zou ik die drie voormalige huisjes van William Pont ook maar slopen. Er is niets bijzonders aan . ik kan het weten want mijn schoonmoeder heeft er gewoont jaren geleden.