Een complex van tien woongebouwen met 607 appartementen: 163 sociale woningen en 444 appartementen in de vrije sector, 356 worden verhuurd, de resterende 88 zijn koopwoningen.
Het complex is zo goed als klaar, bij de meeste woningen zijn de bewoners er al ingetrokken. Alleen het meest rechtse gebouw is nog niet opgeleverd.
In 2019 werd het project aangekondigd als één van de 16 ‘snelle bouwplannen’ die binnen drie jaar van start zouden gaan. Dat is niet helemaal gelukt, de geplande oplevering in 2023/2024 werd ook niet gehaald. Maar nu is het zo goed als klaar. Alle woningen zijn verhuurd en/of verkocht.
Geheel zonder problemen ging het niet. In 2020 was er een stroom bezwaren tegen de bouw vanwege de verwachte verkeers- en parkeeroverlast en het wegnemen van wind van molen De Held Jozua. Die haalden overigens allemaal niks uit, ondanks dat een aantal bezwaarmakers tot aan de Raad van State doorgingen.
Parkeerproblemen kwamen er zeker. Eerst bij de Helden zelf waar parkeerplaatsen verplicht gehuurd moesten worden (ook al had je geen auto), plots duurder werden, inbraakgevoelig bleken te zijn, niet beschikbaar waren, toch grotendeels leeg bleken te staan of niet bereikbaar waren wegens software-problemen.
Mensen zonder parkeerplek weken uit naar de omringende straten in de Muziekbuurt waar vervolgens betaald parkeren werd ingevoerd. In oktober 2025 volgt de rest van de buurt (en daarna waarschijnlijk de aangrenzende buurten).
Hieronder een slideshow (pijltjes of swipen) van de sloop, bouw en hoe het moet worden.
Door Piet Bakker. Extra info uit ons Zaanse Helden-dossier.
Super! Fijn dat veel Zaankanters en nieuwe inwoners een geschikte woning hebben gevonden om hun leven op te bouwen of voort te zetten.
Ziet er propperig uit. Hopelijk blijft t hierbij, gaan we in deze streek niet nog meer zo hoog en bovenop elkaar bouwen .
Ik vermoed dat dit de nieuwe trend wordt. In Westerkoog wordt ook al hoog en dicht gebouwd, en het zou me verbazen als ze op de plaats van het oude Belastingkantoor bij het station niet hetzelfde gaan doen.
Er is een gigantisch woningentekort en op deze manier denkt men dit "even" op te lossen.
Nu nog het aanpassen van de voorzieningen in de wijk gelet op het toegenomen bewonersaantal in de wijk.
Die voorzieningen , zorg, winkels etc zijn niet meegegroeid. (Aan het intrieste gebrek aan parkeerruimte werd hier al aandacht besteed)
Wat een wansmaak die moderne pakhuizen, misschien mooi als je een slok ophebt.
Beste H.
Ik zou zeggen, loop even naar het station. Daarna even doorlopen en dan heb je alle voorzieningen die je nodig hebt.
Tandartsen, etc, zijn te vinden op het Teakhout(ook binnen loopafstand, en met slok op)
Hoe lelijk kan je het maken, onvoorstelbaar!
Zoveel gebouwd en nog komen starters niet in aanmerking voor een woning door strengere regels !
Starters konden als huurder naar TIBR, Slachthuisbuurt, hoge flat, kleine appartementen.
Snel gebouwd door prefab.
Vlakbij de A8.
Vermoedelijk niet alleen vanwege de strengere regels. De prijzen voor een woning lag/ligt tussen de 283.600 en de € 899.000. Welke jonge starter kan dit opbrengen? Dit is overigens zonder de verplichte aankoop van een parkeerplek à €15000,- Althans… ik weet niet of iedere nieuwe bewoner de kans kreeg om verplicht een parkeerplek te kopen. In het duurdere segment in ieder geval wel. Twee verplichte plekken zelfs…
Alleen de 88 koopwoningen konden 1 of 2 parkeerplaatsen voor veel geld kopen. De rest van de woontorens zijn huurappartementen, waarvan de bewoners per maand een behoorlijk bedrag moeten betalen (als ze al een parkeerplaats hebben kunnen krijgen).
Met huurtoeslag is het anders gewoon betaalbaar en energieklasse A+
#woont er tevreden en is blij met zijn nieuwe woning