Om woningbouw ten noorden van het Volkspark in Zaandam te realiseren in de nieuwe Verkadebuurt, moet de grond daar opgehoogd worden. Op die plek ligt de bocht van de Westerwateringtunnel, en dat deel van de tunnel wordt zo’n drie jaar lang volledig afgesloten voor fietsers en scooters.
In die drie jaar kan je wel van Westerwatering via de tunnel naar het fietspad langs de Provincialeweg (en de andere kant op natuurlijk), maar niet meer van en naar de parallelweg langs de Provincialeweg.
Voetgangers kunnen de trap blijven gebruiken; ook de trap aan de parallelweg aan de oostkant van de Provincialeweg blijft voor voetgangers toegankelijk.
Fietsers die naar Oud-West willen, worden omgeleid via het fietspad langs de Provincialeweg en moeten vervolgens oversteken bij de Mauvestraat om in de wijk Nieuw-West te komen. (Voor wie onze uitleg niet snapt hieronder een kaartje en wie het dan nog niet snapt merkt het wel als het zover is.)
Als de werkzaamheden af zijn, wordt de uitgang van de tunnel aan de oostkant veranderd. Deze loopt dan niet meer in een bocht, maar rechtdoor en vervolgens links richting het Dik Trompad.
Volgens Zaanstad hebben er dagelijks zo’n 5.000 fietsers te maken met de omleiding.
De fietstunnel blijft drie jaar dus gedeeltelijk open. Let op, er staat ‘circa’ drie jaar, dus de realiteit kan afwijken. Er wordt eerst een verkeersbesluit aangevraagd. Het begin van de daadwerkelijke bouw van de buurt is nog niet zeker. Het bestemmingsplan zou in het eerste kwartaal van 2026 naar de gemeenteraad moeten. En dan moet er nog gebouwd worden.
Door Marijn Kerkhoven op basis van de Raadsinformatiebrief aanpak Westerwateringtunnel met kaarten uit dezelfde Raadsinformatiebrief.
Voetgangers kunnen nog de trap naar het tunneltje nemen.
Nu gaat de veilige overgang dicht. Ik zie nu al gebeuren dat mensen door rood gaan rijden omdat het stoplicht te lang duurt voor het weer op groen springt. Waarom wordt er niet eerst een veilige oplossing bedacht i.p.v. de goedkoopste oplossing.
Om via het station te fietsen is ook geen echte optie. Zeker voor de mensen die naar het Zaanlands lyceum of het ziekenhuis moeten vanuit westerwatering. Via het station is het ook meer een spelletje hoe kan ik alle toeristen op het fietspad ontwijken.
Zaanstad creëer een veilige oplossing.
Wanneer gaat deze afsluiting in?
$legers en consorte zijn weer lekker bezig!
3 jaar is wel heel erg lang om dat stukje grond op te hogen!
Het zal wel te maken hebben met inklinking van de grond maar dan nog is 3 jaar erg lang.
Via het tunneltje naar het fietspad langs de Provinciale Weg is zeker geen veilige oplossing zeker omdat de oversteekplaatsen niet geschikt zijn om veel fietsers tegelijk te verwerken.
Het tunneltje wordt veel gebruikt door leerlingen van het Zaanlands Lyceum, mensen die gaan winkelen of bezoekers van het ziekenhuis, Oostergouw of de sportvelden.
Misschien handig om de oversteek bij het Lukoil pompstation permanent wat toegankelijker te maken door een opritje bij het fietspad ipv die verhoogde stoep thv de P&R. Dat scheelt omrijden en is handiger voor mindervaliden. En omrijden is niet bepaald fijn in de winter :-( Maar ik hoor de ambtenaar al in mijn oor: "Dat gaan we niet doen"
Zou ook een goed idee zijn. Maar wij hebben gevraagd om een oversteek bij Goglio. Een oversteek met verkeerslichten. En aanpassing van fietspad Jan van Goyenstraat (zuid). Je hebt het goed gehoord van de ambtenaar. Dat gaan ze niet doen.
Belachelijk, fietsers zijn àltíjd de pineut. Het fietspad achter de Houtveldtunnel is ook nog altijd niet hersteld. Misschien eerst even de oude projecten afmaken voor je aan iets nieuws begint?
Het maakt de Gemeente geen snars uit, iedereen moet uit de auto en op de fiets, maar zorgen dat fietsers dan ook gewoon hun weg kunnen vervolgen ho maar.......
Het maakt niet uit waar, maar fietsers zijn altijd de klos en het levert levensgevaarlijke situaties op als er ergens gewerkt wordt.
Zaanstad verdient een -10 voor het promoten van de zin....neem toch de fiets. Schandalig dat dit zomaar wordt besloten zonder enige inspraak!
Ik hoop dat er niks misgaat. Middelbare scholieren en een verkeerslicht bij de provincialeweg. Wat een levensgevaarlijk plan.
Ze hebben toegezegd de verkeerslichten aan te passen
Fietsers zijn altijd de klos, er is vast wel een oplossing!
Lekker voor de schoolgaande jeugd richting de middelbare scholen ter hoogte van de Vincent van Goghweg en verder richting het ziekenhuis. Hebben ze daar ook een oplossing voor?
De trap aan de oostzijde ( waar vroeger dus Reklaspits zat en de " grote bocht" zit) heeft geen fietsgoot. Dat wordt dan flink tillen met je fiets; ik raad het niet aan. Vrijwilligers voor villa Westeinde kunnen dus ook via deze trap, lopend. Blijft die villa überhaupt dan open? De nieuwe woonwijk is er toch omheen gepositioneerd? Bouwwerkzaamheden?
Trap westkant heeft wel een fietsgoot en tevens komt daar de afrit naar beneden op uit die nu heel gevaarlijk is, omdat mensen vaak al fat- of e-bikend naar beneden stormen, niks ( willen) zien in de bolle spiegel en al luid bellend op hun fietsbel waarschuwen dat ze zonder voorrang te verlenen de fietstunnel ingaan. Er zou daar een STOP bord moeten staan ipv verleen voorrang aan de kruisende weg want je ziet echt niet of er wat aankomt zonder rustig te kijken. Maar goed, tijdens de werkzaamheden komen er geen fietsers meer uit de oostelijke richting en wordt deze foute verkeersplanologische beslissing al getackeld. Het is vervelend allemaal maar gelukkig is er nog wel een alternatieve uitwijkroute via de Provinciale weg. Maar er zullen idd veel schoolgaande kinderen staan wachten bij de stoplichten van en naar de Mauvestraat. En dat dan OOK het Dik trompad dichtgaat ( zwarte blokkade op kaartje) is natuurlijk wel waardeloos voor de kids richting Zaanlands en de andere scholen of fietsers richting ziekenhuis. De verkeerssituatie bij de Mauvestraat ( hoek oude zwembad) en van Goghweg is niet erg lekker geregeld met stoplichten waar je lang staat te wachten en veel autoverkeer. Dat nodigt waarschijnlijk wel uit tot nog net even doorrijden als lampje op rood staat. 5000 fietsbewegingen per dag volgens hun eigen meting, klopt zeer zeker wel. Is erg veel, zegt genoeg over de drukte daar. Het is mogelijk allemaal, maar wel de makkelijkste en goedkoopste optie. Ik snap echt niks van de verkeersplanologen van Zaanstad die dit bedenken en dit de allerbeste oplossing vinden en nu presenteren....net als dat gedrocht fietspad en wandelpad op Westerkoog bij Dynamica en de Prinsenstichting. Werkt psychologisch totaal niet. Maar ja, weer een nieuwe woonwijk en/ of woontoren is natuurlijk wel fijn voor al die mensen die ergens moeten wonen. Wat dat betreft doet Zaanstad wel flink aan bouwactiviteiten itt andere gemeentes ( alleen geen auto bezitten aub als je in je nieuwe huisje gaat wonen). Nog meer tevreden Orkaan lezers in de toekomst👍🏻😃
Hoe moet ik dan naar school!!
Niet prettig als je straks in de nieuwe situatie rechtstreeks op het Dik Trompad uitkomt in de avonduren.
Hoe zit het met voetgangers? Ik loop naar mijn vrijwilligerswerk bij Villa Westerweide aan de Provinciale weg 220 via het tunneltje ….
Als de trap open blijft dan kan je toch old skool met fiets aan de hand gewoon via de trap naar beneden en omhoog.
er is gewoon een oprit voor de fietsen
Dat is leuk en aardig in je eentje met een fiets. Maar met twee kleine kinderen op je fiets, eentje voorop en eentje achterop, is het niet te doen. Of met een kind achterop en een kleuter van vier of vijf met een eigen fietsje? Ik ben mindervalide en kan prima fietsen maar niet goed lopen. Zeker niet omhoog met de fiets. De wijk is idioot slecht toegankelijk. Het wordt echt een heel eind omrijden meteen.
Trap westkant heeft fietsgoot en daar is tevens een steile fiets op-en afrit. Trap oostkant heeft geen fietsgoot. Dat is de kant waar de tunnel dichtgaat, blijkbaar. Omhoog of omlaag met een fiets is überhaupt daar geen optie alleen als je Superman/woman/human bent