De hoop dat ontwikkelaars HSB en Wilma gedwongen konden worden om meer openbare parkeerplaatsen in Gouwpark te realiseren is vervlogen. De Raad van State was duidelijk: Zaanstad heeft niet goed opgelet bij de beoordeling van de plannen en kan daarom ook niet via een dwangsom de ontwikkelaars dwingen die parkeerplaatsen aan te leggen.
De bouw is gerealiseerd zoals op de tekening stond. Dat aan bewoners genoeg openbare parkeerplaatsen zou zijn beloofd doet niet ter zake. Zaanstad heeft betoogd dat uit een tabel af te leiden zou zijn dat de ontwikkelaar meer openbare plekken had moeten aanleggen. Maar de Raad van State gaat daar niet in mee, die ziet dat anders.
De uitspraak (hier te downloaden) is een tegenvaller voor Zaanstad. Wethouder Gerard Slegers wilde wachten met oplossingen totdat de uitspraak van de RvS er lag. Want misschien waren die dus helemaal niet nodig. Dat plannetje gaat niet door. Zaanstad moet nu zelf met ideeën komen. Eerder is bijvoorbeeld geopperd een deel van de parkeergarage bij de AH te huren, extra plekken in de buurt van Gouwpark te realiseren of een streng parkeerregime in de wijk toe te passen met extra handhaving.
Parkeerchaos
Op 8 januari mag wethouder Slegers al bij het Zaanstad Beraad uitleggen welke oplossingen hij in gedachten heeft om de parkeerproblemen in de wijk aan te pakken. Steunfractielid Rob Karst (LZ / Groep de Boer) stelt vragen aan de wethouder. Volgens LZ is de situatie in het Gouwpark onhoudbaar:
‘De parkeerchaos in het Gouwpark is sinds oplevering in 2022 dagelijks aan de orde: trottoirs en grasperken staan vol geparkeerd. Het heeft de afgelopen jaren geleid tot spanningen, scheldpartijen, en zelfs 2 keer tot vechtpartijen, tussen bewoners.
Al voor oplevering van het Gouwpark hebben meerdere bewoners aan de bel getrokken bij de gemeente om de parkeerchaos te bespreken. En recent heeft een bewoner ingesproken in de gemeenteraad om het parkeerprobleem, en de daarmee samenhangende leefbaarheid, in het Gouwpark aan de orde te stellen. Meerdere beloftes zijn gedaan, maar nog nooit zijn door de gemeente concrete maatregelen genomen om de situatie op te lossen.’
Niet handhaven?
Karst stelt dat Zaanstad nu ‘zo spoedig mogelijk een oplossing moet realiseren voor de dagelijkse parkeerchaos in het Gouwpark’ en vraagt B&W hoe en wanneer ze dat denken te realiseren. Daarnaast doet LZ nog een opmerkelijke suggestie:
‘Bent U met ons van mening dat tot het moment dat een definitieve parkeeroplossing gerealiseerd is niet gehandhaafd wordt op “netjes foutparkeren”.’
Raadslid Jos Kerkhoven van Democratisch Zaanstad heeft schriftelijke vragen gesteld over de zaak. Kerkhoven vraagt zich naar aanleiding van de uitspraak af waarom het college ‘de afwijking tussen de parkeertabel in de vergunning en de inrichtingstekening niet tijdig beoordeeld en gecorrigeerd vóór het verlenen van de omgevingsvergunningen, gezien de juridische consequenties?’
Kerkhoven wil ook weten hoe Zaanstad dergelijke fouten in de controle in de toekomst denkt te voorkomen en is benieuwd welke concrete maatregelen het college van plan is te nemen om de parkeerdruk te verminderen en het foutparkeren op stoepen tegen te gaan.
De vergadering van het Zaanstad Beraad is op 8 januari en begint om 19.00 uur. Het is ook online te volgen. Foto’s : Jeffrey Koster. Lees hier ons Gouwpark-dossier.
We hebben hem inderdaad nog zelden op het bedenken van bruikbare ideeën kunnen betrappen.
De vlag gaat hier uit zodra hij zijn biezen heeft gepakt. Zijn motto is steevast: “Veel beloven, weinig geven, doe de gek in vreugde leven.”
Het is wel bijzonder dat de bouwer/projectontwikkelaar, die echt wel weet welke regels Zaanstad heeft betreffende nieuwbouw en het aantal benodigde parkeerplaatsen . Het zou attent geweest zijn wanneer de bouwer/projectontwikkelaar Zaanstad had gewaarschuwd dat de parkeerplaatsen verkeerd berekend zijn. Of slaapt men aan die kant ook? Blijft een vraagteken waarom dat niet is gedaan en met welk belang?
Dit is een gevolg van bouwen met een structureel tekort aan parkeerruimte , één misser en er is een niet oplosbaar probleem. Het is te hopen dat er na de verkiezingen een minder naïeve parkeervisie wordt bedacht, die voor veel bouwprojecten nu al te laat zijn.
Het is de trend in Zaanstad helaas, heel veel bouwen en geen parkeerplaatsen realiseren.
Kijk bijvoorbeeld ook naar de plannen voor de behouden haven, de helft vd plekken gaat daar verdwijnen, tbv het realiseren van een school , gecombineerd met ouderenwoningen, terwijl alles nu al volstaat sinds de Sahan en Kik erbij gekomen zijn.
Bouw deze school op de zandvlakte langs de provinciale weg en voorkom daarmee een verkeerschaos in oud west.
Probleem zal altijd blijven dat er geen specifieke opleiding voor een functie als wethouder is. Een politiek handige en mondige persoon kan deze functie bereiken, en zal zich dan moeten bekwamen op de hem toegewezen taken, dat lukt de een beter dan de ander. Ook het niveau van de ambtenaren in een gemeente die een advies functie hebben, bepalen of iets deskundig en doordacht kan worden besloten. Als binnen een gemeente de raads discussies verlopen zonder harde ingrepen, zal dat de scherpe van een wethouder niet doen toenemen.
De raad zal stiekem ook niet altijd een al te deskundige wethouder op prijs stellen, denk ik.
Gesteld dat men een materiedeskundige zou aantrekken voor het wethouderschap, dan zal die binnen niet al te lange tijd de raad enorm gaan overvleugelen qua kennis, waarmee de politiek haar primaat ziet slinken.
Iets dergelijks heeft ooit plaatsgevonden in Amsterdam, waar de ambtenaren van Publieke Werken hun zaakjes goed voor elkaar hadden, maar zich daardoor niet teveel lieten zeggen door de politiek. Die afdeling is toen uiteengetrokken, de deskundigen vonden het wel mooi geweest en zijn naar elders vertrokken, waarna er nog enkele keren is gereorganiseerd. Sindsdien gaat er weinig meer goed en worden alle budgetten enorm overschreden. Maar de huidige ambtenarengroep is wel plooibaarder geworden voor de politiek.
Inmiddels zitten er nogal wat contraproductieve "aanwinsten" in het Amsterdamse ambtenarenkorps die kennelijk lastig weg te krijgen zijn en dus als een hete aardappel door de organisatie gaan. Aangevuld met een managementlaag die elkaar het liefst messen in de rug steekt en dan gaat er nog verwonderlijk veel goed. Zoals altijd met dank aan enkele kanjers.
Maar die laatste alinea is wel wat offtopic.
Dus de heer Slegers moet nu zelf met ideeën komen? Dat zal dan wel weer lachen worden.
Hoe in Zaanstad in de toekomst fouten voorkomen kunnen worden ?
Dat is een lastige, eerst alle voorgaande fouten oplossen en dat is al een helse klus vrees ik.
De parkeergarage van AH is inderdaad wel een goede optie, daarvan wordt hooguit de helft gebruikt. De 2e verdieping op het dak is altijd leeg.
Ja helemaal eens Bart. Ben er een paar keer geweest voor de grap en zijn altijd jongeren aan het hangen.
Snap inderdaad nier hoe deze fout heeft kunnen ontstaan. Wordt dat ook uitgezocht? En worden daar ook echt diepgaandere vragen over gesteld? Want je zou toch haast gaan denken aan belangenverstrengeling