Skeve stoeptegels, fietsen die de weg blokkeren, containers die het zicht belemmeren: het zijn alledaagse obstakels waar je zomaar over kunt struikelen. Soms met pijnlijke gevolgen. In de serie ’Skeve tegels, struikelend door de Zaanstreek’ komen voornamelijk tips uit de gemeente Zaanstad aan de orde. Tijd om wethouder Stephanie Onclin, verantwoordelijk voor de openbare ruimte in Zaanstad, haar zegje te laten doen.

Zaanstad krijgt jaarlijks tussen de 600 en 900 meldingen over kapotte of verzakte stoepen. Dat aantal neemt toe.

‘Inwoners weten het meldingssysteem Signalen steeds beter te vinden.’

De meeste meldingen komen uit Wormerveer, Assendelft-Noord en Zaandam Nieuw West. Na een melding duurt herstel gemiddeld 30 dagen.

Soms langer, omdat meldingen per wijk worden gebundeld en tegelijk worden aangepakt. Een stoep is volgens de gemeente ‘gevaarlijk’ als meerdere stenen duidelijk in hoogte van elkaar verschillen.

Op weg naar treinstation Zaandijk-Zaanse Schans kan deze opstaande tegel op de Wezelstraat je dwarsliggen.

Hoe vaak de gemeente aansprakelijk wordt gesteld na een val op een stoep en hoe vaak schadevergoeding wordt uitgekeerd, wordt niet apart bijgehouden.

Een extern bedrijf inspecteert alle stoepen één keer per twee jaar. Klein herstel gebeurt vooral op basis van meldingen. Groter werk – vanaf ongeveer 40 à 50 vierkante meter – gaat naar een aannemer.

Boom of stoep?

Bij boomwortels krijgt de boom prioriteit. 

‘Zijn de wortels dikker dan polsdikte, dan wordt de verharding vervangen door halfverharding waarbij de wortel meer ruimte krijgt.’

Voor de aanpak van wortelproblemen is in 2025 en 2026 tijdelijk € 150.000 per jaar extra beschikbaar. Volgens de gemeente is het beschikbare budget niet genoeg om heel Zaanstad tegelijk aan te pakken. 

Bij gemeente Zaanstad krijgt de boom prioriteit. Is deze hoek in de Parklaan in Zaandijk een voorbeeld van dit beleid?

‘We houden Zaanstad zo heel en veilig mogelijk. Overige meldingen schuiven we door naar het nieuwe jaar.’

Budgetten

Voor klein onderhoud aan zogeheten elementenverharding (verharding die is opgebouwd uit losse stenen of tegels, red.) is dit jaar € 1.810.723 beschikbaar. Daarnaast is er jaarlijks ongeveer € 15 miljoen voor vervanging van wegen, inclusief rijbanen en stoepen. Binnen die bedragen wordt geen apart onderscheid gemaakt tussen rijbanen en trottoirs.

De budgetten worden jaarlijks geïndexeerd. Sinds 2023 is er structureel extra geld toegevoegd: € 70.000 in 2023, € 180.000 in 2024 en vanaf 2025 nog eens € 100.000 voor klein onderhoud.

Hoeveel kilometer stoep per jaar wordt vervangen, houdt Zaanstad niet apart bij.

Capaciteit is knelpunt

Waar de gemeente vooral tegenaan loopt, is een tekort aan civieltechnische capaciteit om vervanging van wegen tijdig voor te bereiden. Dat leidt volgens Onclin tot extra onderhoudsdruk in de stad.

Onlangs stelde het college het Actieplan Toegankelijkheid en Bereikbaarheid voor voetgangers vast. Zaanstad wil meer ruimte voor voetgangers en verbeteringen doorvoeren op belangrijke looproutes. Bij nieuwe wijken en herinrichtingen wordt toegankelijkheid standaard meegenomen, onder meer bij stoepbreedte, obstakels en veilige oversteekplaatsen.

En wie intussen blijft struikelen over een scheve tegel, weet het meldingssysteem inmiddels goed te vinden. En anders De Orkaan … Stuur een foto en de locatie naar De Orkaan; info@deorkaan.nl (met in de onderwerpregel ‘Gevaarlijke Stoep’).

Door Marion Kors, gebaseerd op informatie van Gemeente Zaanstad, wethouder Stephanie Onclin en eerdere publicaties van De Orkaan. Foto boven is van het Noordeinde in Wormerveer waar Margo Floor in mei 2025 melding van maakte.