Steeds vaker bereiken De Orkaan berichten van lezers die zich onveilig voelen in het verkeer, zelfs als ze simpelweg te voet zijn. In deze ingezonden brief vertelt een bewoner uit de Russische Buurt—naam bij de redactie bekend—hoe hij onlangs werd geconfronteerd met roekeloos rijgedrag van jongeren op fatbikes, midden in het centrum van Zaandam.
Zijn oproep: doe er iets aan, voordat het écht misgaat.
We plaatsen zijn brief graag 1:1
Goedenavond heer/mevrouw,
Net liep ik (heer van bijna 60) vanaf de AH langs de Hermitage (langs de ingang bioscoop), en werd bijna van mijn sokken gereden door 2 Fat bikes.
Zij reden gewoon op het trottoir en kwamen vanaf het Rustenburg en scheerden rakelings langs de ingang van de Ekoplaza en verder langs de ingang van de bioscoop naar de hoek van de Gedempte Gracht waar ze de bocht naar links namen richting de AH.
Op elk van de Fat bikes zaten 2 jonge meiden van rond de 15 jaar oud.
Terwijl zij vlak langs mij schoten stak de bestuurder van de Fat bike ook nog even stoer de handen omhoog (die had ze dus niet meer aan het stuur, terwijl ze sneller dan 25 km per uur over het trottoir reed!)
Ik word zo langzamerhand bang om lopend vanuit de Jasykoff straat naar het winkelcentrum te lopen! Voortdurend moet ik opletten en om me heen kijken! Dat is toch niet normaal?
Beste redactie van de Orkaan, kunnen jullie hier eens een artikel/reportage over dit onderwerp gaan schrijven (en publiceren.) En misschien zelf eens gaan staan daar op locatie en gaan observeren hoe het eraan toegaat?
Nou, kan ik wel weer een melding gaan insturen bij onze gemeente maar daar verwacht ik niet zoveel meer van. Die handhavers werken gewoon van 9 tot 5, ik zie ze daar nooit. Soms zie ik er een politiewagen, maar dat is natuurlijk pas wanneer het uit de hand gelopen is. Terwijl het natuurlijk veel beter is om vervelende gebeurtenissen te voorkomen!
Bewoner van de Russische Buurt.
Met vriendelijke groet,
Door een heer van bijna 60 (naam dus bekend bij ons). Inleiding Merel Kan. De foto boven komt uit het Orkaan-archief.
Als we allemaal tegen het fout gebruik zijn van de fatbike: ga dan met spandoeken demonstreren bij het Stadhuis!
helpt toch niet, dat demonstreren tegen fatbikes, ze moet gewoon vd straat afgehaald worden, als je er wat van zegt steken ze hun vinger op of je word bedreigd
Heb ik al eens eerder gemeld. Hele goede oplossing zou zij ;
A. rijbewijs hebben zoals voor b.v. snorfiets.
B. verplicht helm dragen.
C. verplicht verzekeren b.v. minimaal WA.
D. verplicht kentekenplaat.
E. minimale leeftijd 16 jaar.
Tot die tijd ; alléén maar dromen van iets elektrisch.
Ik heb als wandelaar in centrum Zaandam ook steeds vaker dezelfde ervaring als de briefschrijver, een onveilig gevoel op de stoep als gevolg. Ze scheren rakelings langs je heen, een onverwachte stap opzij is al gevaarlijk. Als je er dan wat van zegt, krijg je "Houd je bek" te horen . Dat is zeker straattaal voor: "Sorry, mevrouw". Moet zeggen dat er soms positieve ervaringen zijn met kinderen op fatbikes, die zelfs keurig stoppen. Dat dat mij vervolgens verrast is dan ook weer een teken aan de wand.
Ik lees commentaren die alle hout snijden.
Zaanstad was vroeger een hele fijne omgeving om te wonen.
Nu niet meer. Het is verloren gegaan en verpauperd. Er is maar een goede oplossing beste mensen die zich zeer terecht ergeren; vertrek uit Zanstad; het zal u buitengewoon goed bevallen
Goh, oudere mensen die een probleem hebben met de (transportmiddelen van de) jeugd. Donder en Bliksem. De schreeuw om Bromsnor en handhaven is van alle tijden. Men vergeet zo snel hoe het in hun eigen jeugd ging. Het probleem van de fatbike ligt niet bij de jeugd. Het ligt bij de regelgeving en het feit dat die dingen gewoon te koop zijn.
Alles heeft te maken met de huidige mentaliteit van de jeugd en het slappe gezag.
Vroeger droeg een agent een uniform met een pet, tegenwoordig lopen ze in apenpakjes.
Daarnaast kon een agent de mensen, je had overal wijkposten waar je met vragen, klachten of opmerkingen terecht kon en er werd naar je geluisterd.
Als je tegenwoordig aan een agent bijvoorbeeld vraagt waar een bepaalde straat is weet hij het niet want veel agenten wonen niet eens in de plaats waar ze werken.
Ook het gezag op scholen is enorm verslapt, vroeger sprak je een onderwijzer aan met meester of meneer, tegenwoordig mag je ze bij hun voornaam noemen.
Deed je wat verkeerd dan kon je een ( corrigerende) tik verwachten en dat moest je niet thuis vertellen want dan kreeg je er nog één!
Als een onderwijzer dat tegenwoordig doet komt de vader wel even verhaal halen!
Maar het is onbegrijpelijk dat de Overheid niets doet tegen de overlast van fatbikes.
Het moet toch niet zo moeilijk zijn om duidelijke wetgeving te maken om om die ondingen te verbieden?
Iedereen weet wat een fatbike is dus het onderscheid met andere fietsen is vrij makkelijk.
Als je fatbikes verbied hoef je verder ook geen regels op te stellen.
En het excuus dat er een gebrek aan agenten is is ook onzin, als er ergens een ongeluk of een schietpartij, zoals vorige week in `t Kalf, dat ziet het er zwart van de agenten!
Een fatbike is een slechte uitvinding vind ik. Zoals ik altijd zeg: Met het goede, met het slechte komt uit Amerika. Dat is vandaag bijna met alles zo. Maar met één ding niet, met fietshelmen. Maar de snelheid is bijna net zo snel als op de brommer in 1975 helmplicht dacht ik.
Dat de fatbike een Engelse naam heeft en dat de oorsprong van de fatbike voornamelijk uit het gebruik van deze fiets in ruig, modderig en vaak besneeuwd terrein in Canada en de Verenigde staten ligt is dit allang geen vervoersmiddel meer wat daar geproduceerd wordt.(misschien lokaal, maar niet meer wereldwijd) De productie isvan deze "fietsen" is overgenomen door landen als China en Taiwan en er is een elektrische motor aan toegevoegd, die ook nog eens opgevoerd kan worden en bij hun is verdienen het verdien model
Echter voor zover ik weet komen deze "fietsen" niet als een fatbike naar Nederland en worden allerlei onderdelen van de fatbike in Nederland samengevoegd zodat een fatbike ontstaat
Het lijkt mij simpel
Net als met de brommers uit de jaren 70 en 80 van de vorige eeuw, die veel hogere snelheden haalden als ze waren opgevoerd, verbied opvoeren en maak het onmogelijk om onderdelen in te voeren die het mogelijk maken om iets op te voeren. Met de brommers uit de vorige jaren is het ook gelukt om de excessen te elimineren en volgens mij kan dit ook met fatbikes en een goede is het verbieden van onderdelen die het mogelijk maken om iets op te voeren
Bodem lijn, begin met maximaal 25 km/u op iets dat op een fiets lijkt, en zeker als er trap ondersteuning is en handhaaf op opvoeren.
Het is ook gelukt om opgevoerde brommertjes uit te bannen en ik weet zeker dat dit ook kan met deze nieuwe manier van fietsen
Sorry als de goede moeten lijden onder de kwaden, ik heb geen klachten over brommer/scooter rijders 😘
Opvoer setjes waren toendertijd een goede zaken doen voor AKZ achter de markt. Ze verkochten grotere carburateurs en spoelpoorten cylinders en alles wat je nodig had. Henkie Masker werkte daar toen nog.
Het zijn niet de fatbikes die voor overlast zorgen, maar de mensen erop. Het is de algehele instelling van de mensen van tegenwoordig. Kinderen rijden op illegale elektrische steps, vinden de ouders prima. Met zijn 3en breed hardlopen op het fietspad terwijl er een stoep naast ligt, de rest moet er maar omheen. Parkeren midden op de straat met je alarmlichten aan. Richting niet meer aangeven, of dat nou op de fiets of met de auto is. Er word gewoon minder rekening met elkaar gehouden. En zo lang er niet gehandhaafd word is er ook geen reden om je gedrag aan te passen. Misschien in plaats van fietsen weg te halen die 10 centimeter buiten de hekken staan bij het station zouden ze wellicht eens door de wijken heen kunnen rijden.
Handhaven schijnt inderdaad niet te kunnen in Nederland regeltjesland.
Misschien helpt het als veel 65+ers en een fatbike kopen, dan is het ineens niet meer hip voor de jongelui.
Goed idee. Ik overweeg dit ook. En je koopt een fatbike voor €500 in Beverwijk. "Gewone" e-bike is meer dan 4x zo duur.
Mooi bedacht! Dát is nou omdenken 😁
Ik heb een archief aangelegd, fietsen op de Gracht en op de Dam. Schering en inslag dus rijk gevuld. Ik bel weleens met de Gemeente met de vraag sinds wanneer de Gedempte Gracht een fietspad is geworden.
helemaal waar!!
Hallo allemaal,
fatbikes rijden niet het is het luie slecht opgevoede jeugd cq pubers, daar moeten wij ons op gaan focussen en ons gezonde verstand gebruiken, heb dat straatbeeld gezien en zouden zij allemaal op en gewone elektrische fiets rijden met smalle banden dan ging het om de e-bikes, kortom ikzelf en mijn vrouw zijn 60 plus en hebben een fatbike en ze fietsen fantastisch, maar ja de jeugd tegenwoordig bepaalt en kortzichtige mensen volgen daar blind in en weten niet waar ze over praten, het is de jeugd dombo's ongeacht waar zij op zitten als ze op een driewieler hadden waren het de driewielers geweest volgens de kortzichtigen inpl van de jeugd, samengevat word wakker mensen en kijk naar de personen en niet het materiaal er moet gewoon opgetreden worden zo simpel is het.
Sterkte maar niet heus in jullie kortzichtigheid.
Ik denk niet dat het de kortzichtigheid is maar waar haal t U de benodigde handhavers weg? Zoals minister Madlener al melde is er geen regel om de Fatbike te verbieden. En aangezien er geen blik handhavers op de plank ligt zal er wat anders bedacht moeten worden. Dus niet kortzichtig maar zaken die de overlast op korte termijn kunnen beperken. En dat zijn allemaal zaken waar de (anti)Fietsbond niet aan wil , dus zijn ze tegen verzekeringsplicht,helmplicht ,rijbewijs en een leeftijdsgrens.
De handhavers in Zaanstad zijn een lachertje: overdag komen ze met hun luie taas niet uit hun auto en in de avond hebben ze het te druk met kroegbaasjes pesten om ze te berispen op 2 bezoekers teveel in hun etablissement. Ze hebben dus helemaal geen tijd om fietsende mensen te bekeuren op de Gedempte Gracht...
Men zou zich wat minder op foutparkeerders kunnen richten. Bij dag en ontij rijdt men rond met scenario's.
Bovendien: als Zaanstad ergens géén tekort aan heeft zijn het (niet heel nuttige) handhavers.
Scenario's ?
Zeker de automatische spellingscontrole aangehad. Die weet wel weg met een woord dat niet in de database staat...........
Victor, je hebt de gemeente Zaanstad goed door.
Ik zie inderdaad ook relatief veel handhavers controleren op parkeerovertredingen. Ook de wachtenden op de "kiss and ride"-zone (verkeerstechnisch drama) bij het station Zaandam, vaak noodgedwongen wachtend omdat de aankomende trein weer eens verlaat is, worden onsportief getrakteerd op een parkeerbon.
Maar handhavers op de Gedempte Gracht zie ik zelden lopen, laat staan verbaliseren. Ik heb een tijdje terug hiervan een officiële melding gemaakt bij de gemeente Zaanstad. Hun reactie: het heeft hun aandacht. Met dat antwoord moest ik het doen. Ik krijg het idee dat gegoede Zaanstadburgers, die fors locale belastingen betalen, totaal niet serieus worden genomen.
Mijn conclusie is dat handhaving op foutparkeerders een goed verdienmodel kent en handhaving op verkeersovertrende fat-bikes alleen maar lastig is. Immers het kost alleen maar geld....... Vandaar dat het aantal handhavers bij het parkeerbeheer veel groter is.
Overigens afgelopen donderdag weer een voorbeeld van zo'n puberale medelander met een fat-bike over de Gedempte Gracht. Zeker met 25 km per uur scheerde hij tussen het wandelende publiek door. Geen handhaver gezien trouwens. De jeugd heeft de toekomst zeggen ze wel eens. Nou, als deze jonge mensen met een beperkt aantal hersencellen de NLse kar straks moeten trekken, gaat het land echt naar de knoppen.
Beste Dick,
Wat houd je tegen om pontificaal voor de rijder op de Gracht te gaan staan, zijn weg blokkeren?
Mensen die over de Gracht fietsen/scheuren gaat niet alleen over Fatbikes maar ook over "gewone" fietsers en volgens mij zou het al heel erg helpen als we deze mensen de weg blokkeren, liefst met meerdere mensen tegelijk
Voor het besturen van een fatbike een rijbewijs invoeren. Dat scheelt in ieder geval hele jonge bestuurders. Alles dat voornamelijk electrisch aangedreven wordt en harder kan dan 20km per uur.
Het wordt tijd voor een helmplicht voor elektrische fietsen. Dat is vrij gemakkelijk te handhaven, ook juridisch, en met een helm op op een fatebike is natuurlijk niet stoer, dus dat lost zich dan vanzelf op. Je kunt dan wel zeggen dat de goeien onder de kwaden moeten lijden, maar het zal wel een stuk minder druk worden op de fietspaden en dus veiliger. Andere regels zijn niet zo 1,2,3 in te voeren, een helmplicht voor rijwielen met trapondersteuning is een relatief eenvoudig op te stellen wet die snel kan ingaan, omdat fietsen met trapondersteuning al genoemd zijn in wetten. Voor fatbikes kun je niet een aparte regel maken, want wat is een fatbike. Dikke banden? Dan maken ze de banden dunner. Zwaarder dan 35 kilo? Dan maken ze die dingen lichter. Enzovoort. De helmplicht lijkt mij de enige oplossing die op korte termijn in te voeren is.
Gaan ze met een helm op, dan ineens niet meer over de gedempte gracht scheuren. Of met z'n drieën op een fat bike scheuren tussen het publiek door, met mobiel in de hand. Lijkt me geen oplossing, handhaving wel. En niet 1 keer, maar regelmatig.
dat is wel kort door de bocht om dan maar een helmplicht in te voeren u rijdt zelf niet op een e-bike neem ik aan het heeft alles met gedrag te maken en niets anders
Waarschijnlijk is uw schedel bijna net zo dik als de mijne. Iets wat een helm niet echt noodzakelijk maakt, dacht ik.
Tot het moment dat de fatbiker die ons plat rijdt het tegendeel bewijst…….
In andere landen rijden ze bijna allemaal met helm: op ebikes en gewone fietsen.
Precies , dat is dus de reden dat er geen regels gemaakt worden. De(anti)Fietsersbond is als de dood dat haar leden een helm moeten gaan dragen. Daarom torpedeert ze ook alle dingen die de Fatbikes aan banden zouden kunnen leggen.
Pas als je op alle voertuigen met een motortje , die nu nog fiets heten, de verplichting tot verzekeren en helm dragen oplegt gaat er wat veranderen. Al zou het alleen al uit de verzekeringswereld komen die beneden de 18 geen verzekeringen voor zulke fietsen aan gaat bieden.
Uit eigen waarneming weet ik dat wanneer de Dickerdacks en Hekkinks van een gemeentebestuur zelf last krijgen van door burgers gesignaleerd wangedrag van jongeren er pas wezenlijk zal worden gehandhaafd…….
Handhaving hoef je niet op te rekenen, was aan het fietsen staan vier auto's van Handhaving bij bus station. En als zij de weg op gaan de wijk in zien ze niks of willen niets zien. Ik zit veel aan de weg zie veel, heb Handhaving wel eens aangesproken en zij ik ga niet in discussie maar kijk daar eens naar,maar vergeet het maar.
Fatbike, de Puch uit de 60/70-er jaren. Maar wij reden niet op de stoep de mensen omver, stoned of niet.
Maar toen waren er wel zichtbare handhavers. Nu niet, alleen als er een regenboog vlag gepikt is of zo.
Helaas was de politiemotor die mij april 1961 achtervolgde alleen duidelijk zichtbaar voor derden. Pats, een geeltje boete voor het overtreden van de maximum snelheid voor brommers met vijf hele kilometertjes. 35 km/h.
Dus net zo snel als waar de gemiddelde vrije fatbiker van 12 jaar of jonger je nu ongestraft een trottoir af rijdt……
nieuwste rage is bekogeld worden met rauwe eieren door jonge gasten op een fatbike, kortgeleden zelf ondervonden.
Of bespuugd worden met een mondvol lauwe vloeistof.
ben het eens met de onzichtbaarheid van wijkagenten en handhaving, in en rondom de zagenbuurt (westerwatering) zijn deze niet alleen onzichtbaar maar afwezig....
Rondom het station is de veiligheid ook ver te zoeken...
Het zijn niet alleen fatbikes, ook gewone fietsers, rijden gewoon een zebrapad over als het licht op groen staat. Hoek Guisweg Provincialeweg richting Zaanse Schans op deze kruising is een voetgangers oversteekplaats. Daar steken ook gewoon fietsers over. je schrikt je de pluires, en zeggen het licht staat op groen. Komen dan met een koleregang over het voetpad rijden nog even het stoplicht halen. Mogen daar niet rijden. Dit is dan 76 jaar.
Je durft de kinderen niet eens meer alleen naar school te laten fietsen of lopen. Het is toch van de zotte. Levensgevaarlijk,dat bromt allemaal op fiets paden zonder een trap te doen tussen jou kinderen op een normale fiets. Ben blij als ze weer heelhuids thuis zijn. Dit kan echt niet langer zo.
Er zijn geen handhavers genoeg. Ook geen politie. De wijkagent moet een te groot gebied bestrijken (van de Mallegatsloot tot aan het Noordzeekanaal) en die zie je dus nooit. De laatste keer dat ik een wijkagent in de Russische Buurt heb gezien was eind 2019 toen hij aanwezig was bij een bijeenkomst van de toenmalige 'Duma' (het buurtoverleg) bij Pizzeria Pazzo in de Czarinastraat. In Amsterdam woonde ik in de Transvaalbuurt, een buurt met zo'n 5000 inwoners. Daar liepen twee wijkagenten elke dag door de buurt. Zij kenden bijna iedereen en iedereen kende hen van gezicht en van naam. Zij waren altijd aanwezig in het wijkoverleg met de deelraad, net als alle andere stakeholders zoals wijkopbouworgaan, lokale politici, GGZ, etc. In zo'n buurt en zo'n overleg kan je stappen zetten om problemen uit de weg te ruimen. Ik mis dit in Russische Buurt, in Zaandam en in Zaanstad. Men staat te ver van de burger af.
Helemaal mee eens Kees. Een agent die de buurt persoonlijk kent, de kinderen ziet opgroeien, weet wat er achter de voordeur gebeurt, welke problemen er zijn en daarop kan anticiperen. Dat kan zo veel ellende voorkomen, en daarmee ook nog eens voordeliger zijn dan nu, waar we achter de ellende aan hollen. Maar ja, de kost gaat voor de baat uit, en dat moet je maar net weten te verkopen als politicus. Liever de boel ophitsen dan oplossen.
Maar helaas door alle regeltjes die de politiemensen en BOA mensen moeten hebben ze helaas te weinig tijd om dat te doen wat vroeger wel gebeurde. Zij zijn meer tijd aan rapporten en verslagen schrijven dan aan het werk wat voor deze functie staat. Dank aan Den Haag.
Ik krijg het idee dat 90% van de fat bike bestuurders nauwelijks uit de luiers zijn!
Zaaanstad meedoen met Enschede. Weinig kans met deze coalitie. Die denken alleen maar aan huizen bouwen. Verkeersveiligheid staat op plek 10000
Een kennis van mij reed met z'n scootmobiel iets te hard op de Gedempte Gracht en werd daar onmiddellijk op aangesproken. Kreeg een waarschuwing. Nou mag dat inderdaad niet, maar zijn scootmobiel kan niet harder dan 15km per uur. De boa was amper uitgesproken toen er een fat-bike in volle vaart zig-zaggend voorbij kwam vliegen en daar werd niets van gezegd....Beetje vreemd toch? Het is echt hoog tijd om wat aan die fat-bikes gaan doen want het is echt niet prettig zo.
Risicomijdend gedrag, komt èrg vaak voor tegenwoordig, maar dat is hier een uitzondering. Je ziet het vooral in de politiek.....
Ik weet het niet zeker maar staat er niet in de wet dat je voor een fiets met trapondersteuning 16 jaar moet zijn en een helm verplicht is?
en een fatbike en elektrische fietsen vallen hier toch onder? dus in mijn ogen probleem opgelost,
Dat staat inderdaad niet in de wet.
Vermoedelijk voelen de handhavers zich geïntimideerd door fatbikers. Iemand op een scootmoobiel aanspreken is dan net iets veiliger...
Helaas hebben wij in Zaanstad handhavers die moeite hebben met de taak van handhaven . Onzichtbaar zijn als ze nodig zijn is hun specialiteit.
Handhaven wb fatbikes is echt niet zo moeilijk maar voor een grote meerderheid te moeilijk. Een controle op opgevierde fatbikes bij middelbare scholen zou een leuk resultaat geven en de zgn handhavers een wat beter imago kunnen geven, helaas de handhavers denken er anders over
Cynisch bedoeld....
Dit is een reactie op Annelies Waasdorp.
Ja is waar.
Aanrijding met een fat bike.
Van de vluchtelingenboten.
Twee jongens.
Supersnel.
Spraken goed Nederlands.
"Wij mogen hier Fatb Bikes rijden".
Ja van mij wel.
Maar hou je dan aan de regels stelletje outlullen.
Hadden verder niks.
Ik wel, knal van een schade.
Enschede geeft het voorbeeld, misschien verstandig als Zaanstad meedoet!
De fatbike. Het vervoermiddel van de jongste bejaarden van Nederland.
En handhavers ? Een vrij onzichtbaar fenomeen.
Er moet iets aan gedaan worden inderdaad. Het lijkt met de dag erger te worden: steeds meer fatbike bestuurders en het zijn vaak erg jonge jongens en meiden die niet goed opletten, misschien ook de verkeersregels niet kennen, overal hard doorrijden (soms zelfs met 50 km/u), niet afremmen en ook op de stoep en in de winkelstraten rijden alsof zij alleenheerser zijn die met niemand rekening hoeven te houden. 🫤