In Zaanstad worden verkeersborden, hekken en afzettingen regelmatig zonder vergunning geplaatst. Dat blijkt uit onderzoek, waarbij in twintig procent van de gecontroleerde situaties helemaal geen vergunning bleek te zijn aangevraagd. Tijdelijke verkeersmaatregelen worden dus geregeld ingezet zonder dat iemand officieel weet waarom, door wie of voor hoelang.

Dat is op zichzelf al zorgelijk, maar het wordt nog wranger als je weet dat Zaanstad zelf nauwelijks controleert. Slechts vijf procent van de werkzaamheden wordt daadwerkelijk geïnspecteerd. En ook dat gebeurt meestal pas nadat bewoners klachten hebben ingediend. Een vaste werkwijze voor toezicht ontbreekt, en van inspecties worden lang niet altijd verslagen gemaakt.

Klachten

Bij elf van de dertig gecontroleerde situaties bleek bovendien iets mis: tijdelijke borden die scheef stonden, overbodig waren of veel te laat verwijderd werden. En dat zijn dan alleen nog de plekken die wel gecontroleerd zijn.

Dat bewoners daar genoeg van krijgen, blijkt uit het aantal meldingen: zo’n 350 klachten per jaar over onduidelijke of rommelige verkeerssituaties. Vaak is er vooraf geen enkele informatie beschikbaar, ook niet online. Zaanstad erkent het probleem en onderzoekt nu of bewoners beter geïnformeerd kunnen worden over werkzaamheden in hun buurt.

Oplossingen

De aanleiding voor het onderzoek waren toenemende signalen dat tijdelijke verkeersmaatregelen in Zaanstad vaak niet goed geregeld zijn. In 2024 vroeg de raad om actie via een motie van Groep de Boer / LZ en de PVV, na klachten over onduidelijke en soms onveilige situaties.

Als reactie denkt Zaanstad nu aan maatregelen zoals een extra toezichthouder, strengere afspraken met aannemers en aansluiting op het landelijke systeem NDW MELVIN. Daarmee kunnen tijdelijke verkeersmaatregelen beter worden bijgehouden en gedeeld. Veel andere gemeenten gebruiken dat systeem al, Zaanstad nog niet.

Door Nick Boeske. Info uit Raadsinformatiesysteem Zaanstad. Foto van Dorine Kat.