Het nieuwe maximum voor Schiphol 478.000 vluchten per jaar*. Daar bleef de nationale luchthaven net onder in 2025 met 477.540 vluchten. Dat is een fractie (één procent) hoger dan het aantal vluchten in 2024: 473.814.
Daarbij zaten 16.135 nachtvluchten (aankomend of vertrekkend tussen 23.00 en 06.00 uur) en 9.143 vluchten die tussen 06.00 en 07.00 uur vertrokken of landden.
Dat nieuwe maximum van 478.000 is lager dan de 500.000 die in 2017, 2018 en 2019 werd gehaald. Luchtvaartmaatschappijen willen overigens wel weer naar 500.000. Dat is de maximale capaciteit van de luchthaven. Het maximum voor nachtvluchten is 27.000.
Nachtsluiting
Over het nieuwe maximum lopen overigens nog rechtszaken om die grens te verlagen, en daartegen verzet de luchtvaartindustrie zich dus. Ook is de natuurvergunning van Schiphol door de rechter vernietigd – Schiphol is in beroep gegaan, en de gevolgen zijn daarom onduidelijk.
Samen met veertien andere gemeenten pleit Zaanstad voor nachtsluiting bij politieke partijen om de nachtrust van omwonenden te waarborgen. Als het aan de gemeenten ligt, gaat Schiphol tussen 23.00 en 07.00 uur dicht. Bij een nachtsluiting mogen vluchten niet worden verplaatst naar de uren voor en na de sluiting, tussen 22.00 en 23.00 uur en tussen 07.00 en 08.00 uur. Een volledige nachtsluiting gaat dus gepaard met een daling van het totaal aantal vluchten.
Geluidshinder
Het aantal van 478.000 per jaar, met een maximum van 27.000 nachtvluchten zou in 2026 moeten leiden tot 15 procent minder geluidshinder. Tegelijk komen er strengere regels voor lawaaiige vliegtuigen: hogere tarieven, een nachtverbod op de luidste toestellen en stimulering van stillere vlootvernieuwing.
Deze aanpak maakt deel uit van de eerdergenoemde Balanced Approach, een Europese procedure die vereist dat eerst wordt aangetoond dat geluidsreductie niet op andere manieren kan. De Europese Commissie steunt het plan in principe, maar stelde nog enkele vragen – onder meer over privévluchten.
Cijfers 2025
In december 2025 werkte Schiphol 37.500 vluchten af. In 2024 verwerkte Schiphol 473.814 vluchten en dat was ruim 7 procent meer dan in 2023. In 2025 was de groei 0,8 procent (Schiphol en het kabinet noemen dat ‘krimp’, omdat het minder is dan de 500.000 die als maximum voor corona werd aangehouden).
Het doel van het kabinet is 20 procent minder ernstig gehinderden, maar dat was al op de langere baan geschoven (net als het schrappen van de nachtvluchten). De 478.000 van het kabinet zou dus voor 15 procent minder gehinderden moeten zorgen.
Onderstaande grafiek laat het aantal vluchten per maand op Schiphol zien sinds begin 2019 (het laatste pre-coronajaar). Vanaf april 2025 gaat het telkens om meer dan 40.000 vluchten per maand. November en december zaten daar overigens onder.
In 2017, 2018 en 2019 eindigde Schiphol met bijna 500.000 vluchten. In de coronajaren 2020 en 2021 lag dat fors lager. In 2022 ging dat weer omhoog. 2024 en 2025 zaten vlak onder het nieuwe maximum.
Ongeveer 4 procent van de vluchten in de afgelopen jaren waren nachtvluchten (aankomend of vertrekkend tussen 23.00 en 06.00 uur), 2 procent viel in de vroege ochtend (aankomend of vertrekkend tussen 06.00 en 07.00 uur).
Lees ook Ons Schiphol-dossier
* Het vliegseizoen (gebruiksjaar) van Schiphol loopt van november t/m oktober. Over die laatste periode (nov. 2024 – okt. 2025) waren er 477.058 vliegbewegingen.
Door Piet Bakker. Info van Schiphol (Verkeers- en vervoercijfers). Foto en grafieken: De Orkaan.
