De realisatie van vijftig nieuwe sociale huurwoningen in Oud Koog aan de Parallelweg is een stap dichterbij gekomen. De gemeenteraad heeft met een ruime meerderheid groen licht gegeven voor verdere uitwerking van de bouwplannen. Veel is echter nog onzeker over de inrichting van het gebied bij het woningblok, vooral parkeren is een heet hangijzer.
PVV, LZ en DZ dringen erop aan genoeg ruimte voor parkeren te reserveren bij de nieuwe woningen. In het huidige plan, dat nog in de kinderschoenen staat, is een mogelijkheid opengelaten om maatwerk toe te passen bij de bepaling van het aantal parkeerplekken. Dat betekent dat de standaard parkeernorm kan worden losgelaten.
‘Schuiven met parkeernormen is niet uit te leggen’, zei Marianne de Boer (LZ). Jos Kerkhoven (DZ): ‘Parkeernormen zijn er niet om omzeild te worden. Meer groen is mooi, maar we moeten daarvoor geen parkeerplekken opofferen.’ Om het toepassen van maatwerk een halt toe te roepen, dienden PVV, LZ en DZ een amendement in. Maar dat amendement werd overtuigend verworpen; enkel de indieners stemden voor.
Nu de uitgangspunten voor de realisatie van de sociale huurwoningen zijn aangenomen, kunnen ze verder worden uitgewerkt. De gemeenteraad heeft allerlei, veelal uiteenlopende, wensen: bewoners moeten elkaar kunnen ontmoeten, er moet ruimte zijn voor groen, maar er moet ook voldoende parkeerruimte zijn. Bij het uitwerken van het plan zal de juiste balans moeten worden gevonden om een meerderheid van de gemeenteraad aan boord te krijgen voor het definitieve plan.
‘Hoofdvorm’ behouden
De huidige dertig woningen, die een woonblok vormen tussen de Mariastraat en de Parallelweg, worden gesloopt. Op dezelfde plek komt een nieuw woonblok waar dan door hoger te bouwen vijftig sociale huurwoningen komen te staan.
Vanwege het cultuurhistorische karakter van de vooroorlogse woningen is nog even gedacht aan een renovatie, maar wooncorporatie Parteon is tot de conclusie gekomen dat slopen en opnieuw bouwen beter is. Het doel is wel om de ‘hoofdvorm’ van het gebouw te behouden.
De bouw van het nieuwe blok van sociale huurwoningen tussen de Mariastraat en de Parallelweg is onderdeel van een grote ronde vernieuwingen die Parteon wil doorvoeren bij hun woningvoorraad in Oud Koog. Sommige van hun woonblokken willen ze slopen en opnieuw bouwen, andere willen ze renoveren.
Door Jelmer de Vries. Op basis van raadsvergadering Zaanstad 29 januari 2026 en Startnotitie Parallelweg Oud Koog.
Kick je beschrijft precies de punten die belangrijk zijn. We vergeten niet dat er partijen voor een goed parkeer beleid stemden. We gaan heel erg problematisch worden als de plannen niet worden bijgesteld. Het wordt echt een chaos in de wijk als dat niet beter geregeld gaat worden.
Helaas laat de gemeente de oren hangen naar de megalomane wooncoöperatie Parteon ipv de zorgen van de omwonenden serieus te nemen. Ze drukken hun zin door en blijven vasthouden aan verdichting op een plek waar het niet thuishoort. Er zijn andere plekken in oud Koog waar hoogbouw gepleegd kan worden (sloop en herbouw de flats aan de Verzetstraat) en renoveert het blok aan de Parallelweg/Julianastraat/Mariastraat. En ik ben het niet vaak eens met de PVV maar in de raad waar deze startnotitie werd besproken hadden ze een goed punt: als er dan al gesloopt en herbouwd moet worden, breng het aantal woningen dan terug naar 45. Want met de 50 woningen die nu gepland staan zal de parkeerdruk nog verder toenemen. Het slappe excuus van Parteon dat de a.s. bewoners van de nieuwbouw (65+) minder auto rijden is op niks gebaseerd. De huidige senioren zijn juist veel meer mobiel dmv een auto en zoals iemand hier in een reactie al opperde: waar moet het bezoek van deze mensen gaan parkeren? En wat mij betreft nog veel belangrijker: de omwonenden kunnen nu al bijna hun auto niet kwijt (het is inmiddels normaal om je auto op stoepen te parkeren, buiten de vakken, omdat er geen plek is) wat leidt tot gevaarlijke situaties op stoepen omdat mensen er niet meer normaal kunnen lopen. Dat lijkt mij geen wenselijke situatie voor de a.s. veelal oudere bewoners van dit lelijke nog te bouwen appartementencomplex. Als Parteon echt naar de bewoners had geluisterd dan hadden ze een plan met herbouw van het huidige hofje ingediend en elders in de wijk verdichting ingetekend. Maar helaas, het is David en Goliath en de uitkomst daarvan is ook nu pijnlijk duidelijk. Parteon boeit niet om de wensen van anderen, enkel om die van zichzelf.... Kansloos om daar tegenin te gaan...
Parkeerkelder: voldoende plek, zonder groen op te offeren. Is het nou echt zo moeilijk?
Al dan niet met een groen dak als binnentuin.
ik denk dat de "oudjes" die er mogen gaan wonen graag zelfstandig mobiel blijven, daar draagt een auto zeker aan bij, ik denk ook dat ze hun ( ook oudere) kennissen en hun kinderen op bezoek willen krijgen. Dan is het fijn als die ook geen hele straten hoeven om te lopen.
Die ( toekomstige) scootmobiel moet ook nog ergens kunnen staan.
Het financiële plaatje komt vast ook wel rond.
ik hoop dat iedereen die nu zo fel tegen autogebruik vecht zelf gezond oud mag worden. Zou toch sneu doch welverdiend zijn als ze later de gevolgen van hun eigen voortvarendheid ondervinden.
Jammer dat je bent vergeten de PVV te citeren. Objectieve verslaglegging is blijkbaar erg moeilijk bij De Orkaan
De parkeersituatie in oud Koog is sowieso rampzalig op dit moment. Maar wat wil je met het ontbreken van iedere vorm van regulering en handhaving waar grote werkbussen in weerwil van de apv overal kunnen worden neergeplemd en meer dan 1 auto per woning meer norm lijkt dan uitzondering?
ik heb mijn eigen auto in de garagebox staan en mijn werkbus op straat. Het is overigens niet zo een belachelijk groot zeilschip wat je soms ook wel ziet staan. Maar alle gezeur op een stokje dit is toch ontstaan toen men nog maar 500 km prive mocht rijden met de werkauto en iedereen dus een al dan niet oud barrel.voor eigen gebruik erbij moest kopen? En als laatste hou op met ageren tegen mensen die nog wel weeken. Iemand moet toch de uitkeringen bijeen verdienen lijkt mij?