Update station Zaandam: alle poortjes en een hellingbaan
Voor het eind van het jaar moet de hal van station Zaandam grotendeels klaar zijn, met poortjes, nieuwe liften, een nieuw verkooppunt voor tickets en een hellingbaan voor kinderwagen, rolstoelen en toeristen met zware koffers.
Die hellingbaan wordt nu aangelegd, en dat is een hele verbetering ten opzichte van de noodlift die er nu is. Die heeft het in de afgelopen weken vaker niet dan wel gedaan.
Wie de constructie van het station, de liften, de poortjes en de hellingbaan bekijkt, kan zich trouwens niet aan de indruk onttrekken dat daar toch niet lang genoeg over na is gedacht. Vooral niet over de manier waarop de zeven treden tussen het straatniveau en de nieuwe stationshal worden overbrugd. Waarom gaat de lift vanaf het perron niet tot straatniveau? Desnoods in twee stappen?
Boven (en helemaal onder) de hellingbaan, en hieronder alle poortjes die nu klaar staan om iedereen te laten inchecken.
Heel veel poortjes en de tickets voorbij de poortjes. Is hier over nagedacht?
Voor zover ik weet (maar ik weet het natuurlijk niet 100% zeker) is de kaartenverkoop na de poortjes zoals het was, zonder poortjes. Deze machines gaan waarschijnlijk verplaatst worden naar buiten de poortjes. Het is allemaal nog niet klaar natuurlijk, dus we zullen zien hoe het allemaal in z’n werk gaat
Ongetwijfeld Patty!
Wie gaat er mee roller schaatsen van de helling? Misschien een leuke plek voor een roller disco!
Rolschaatsen dus, stomme auto correctie
En dan ook graag nog een fatsoenlijke oplossing voor de bevoorrading van de winkels boven: aparte liften en een ruime parkeergelegenheid voor de enorme vrachtwagens die hiervoor aan de achterzijde van het station komen.
Ik stap niet zo vaak uit op station Zaandam, maar rij vaak nog wat verder door met de stoptrein, dus wellicht dat het voor anderen wel duidelijk is. Maar ik snap de volgende zin niet: “Waarom gaat de lift vanaf het perron niet tot straatniveau?” Waar gaat die lift dan wel naartoe als hij niet naar straatniveau gaat? Hoeveel verdiepingen kent het station inmiddels? Misschien moet ik maar eens een wandeling door het station maken om te snappen wat er met de ontwerp-mankementen wordt bedoeld qua traptreden en lift…
Zeker gaan wandelen, de stationshal is te bereiken met de lift, maar het straatniveau ligt weer zeven treden (aparte trap) hoger. Waarom niet met de lift niet naar straatniveau? Dan zou er een probleem met de poortjes kunnen zijn, maar dat is dus een fout in de ontwerpfase.
Dank! Klinkt inderdaad als een vreemd ontwerp – des te meer omdat het ‘straatniveau’ zelf bedacht is met de bouw van slinger. Waarom die dan hoger dan het station moet liggen…