Voor terrein van de garage aan het Zuideinde 87-91 in Koog aan de Zaan zijn plannen gemaakt voor 12 eengezinswoningen. Het hoofdgebouw van de garage blijft zoals het is – inclusief bedrijfsruimte – met daarboven twee appartementen. De woningen moeten komen op de plek waar nu de showroom en het achterste deel van de garage (aan de Anjelierstraat) zitten. Die panden worden gesloopt.

In de startnotitie van Zaanstad staat dat het uitgangspunt moet zijn dat van de woningen 30 procent in de categorie ‘betaalbare woningen (koop of huur)’ valt.

De startnotie moet in maart worden goedgekeurd, en de intentieovereenkomst wordt in april verwacht terwijl het Ruimtelijk Programma van Eisen (RPvE) in december 2026 klaar moet zijn. De Anterieure overeenkomst wordt in het eerste kwartaal van 2027 verwacht, de start van de planologische procedure (bestemmingsplan) in het tweede kwartaal van 2028.

In het pand zat daar voor de oorlog Garage Zaanland, na de oorlog nam garage Gesink (boven) het over (later Van Zwienen), beide als Peugeot-dealer. Daarna werd het garage Molenaar (onder) en in 2011 Bosch service van Ton Laan (helemaal boven). Nu is het garage Pamir.

In de buurt is al fors gebouwd door de nieuwbouw in de Honigfabriek. Voor Zuideinde 110 (Total / Vos) is een plan met 20 woningen gemaakt. De buurt naast en achter zijn onderdeel van een groot renovatieproject van Parteon. De plannen voor De Kogge (staat nu leeg) naast de garage zijn nog onduidelijk.

Bij de gemeente is ook een brief binnengekomen van een buurtbewoners die ‘zeer ernstige parkeerproblemen in de directe omgeving’ verwacht:

‘De parkeerdruk is nu al structureel te hoog en is de afgelopen twee jaar merkbaar verder verslechterd door recente (woning)bouw en toegenomen verkeersdruk. In de praktijk is het tussen ongeveer 16:00 uur en de volgende ochtend (circa 8:30–9:00) bijna onmogelijk om in de buurt een parkeerplaats te vinden. Regelmatig ben ik genoodzaakt om 8–12 minuten lopen van huis te parkeren. Daarnaast zie ik steeds vaker dat auto’s (gedeeltelijk) op stoepen/matig op de stoep worden geparkeerd omdat bewoners het zoeken naar een plek opgeven, waardoor voetgangers worden gehinderd en er onveilige situaties ontstaan.’

Onder het kaartje van het plan. Rechtsonder het hoofdgebouw dat blijft staan met de twee appartementen. Daar omheen de nieuwe woningen, telkens aangeduid met een rood driehoekje.

Door Piet Bakker. Bronnen: Startnotitie, ingekomen bezwaarbrief, Zaanwiki, projectpagina en Gemeentearchief Zaanstad. Foto boven: Michel Schermer.