Op de Houthavenkade in Zaandam wordt per maandag 2 maart 2026 betaald parkeren ingevoerd. Ook aan de Oost Dorsch is dat het geval. Het Zaaneiland is in november 2026 aan de beurt.
Betaald parkeren aan de Houthavenkade is het gevolg van de bouw van 710 woningen op het voormalige bedrijventerrein. Bewoners en bezoekers van deze nieuwbouw parkeren op eigen terrein, volgens de gemeente. Bewoners krijgen dan ook geen parkeervergunning. De Houthavenkade valt in parkeertariefzone I: betaald parkeren (€ 3,50 per uur) van maandag tot en met zaterdag van 09.00 – 23.00 uur en zondag van 12.00 – 17.00 uur, met uitzondering van feestdagen.
Onder het gebied Houthavenkade vallen ook het Spiekeroog (de brug naar het Zaaneiland) waar nu een stopverbod geldt, en de William Pontbrug waar helemaal geen auto’s mogen komen.
Oost Dorsch
Bij de Oost Dorsch wordt betaald parkeren ingevoerd na klachten van bewoners die hun parkeerplaats regelmatig vol vinden door parkeerders uit de rest van Poelenburg en mensen van de volkstuinen die gebruikmaken van de parkeerplaats.
De Oost Dorsch valt in parkeertariefzone II (€ 2,55 per uur), waar betaald parkeren geldt van maandag tot en met zaterdag van 09.00 – 19.00 uur, met uitzondering van feestdagen. Bewoners hadden liever ook ’s avonds en op zondag betaald parkeren gezien, maar dat werd te duur om te handhaven volgens de gemeente.
Waterbed
Betaald parkeren bij Houthavenkade en Oost Dorsch zou mogelijk een ‘waterbed- of uitwijkeffect in de naburige straten en wijken’ kunnen veroorzaken volgens de gemeente. In het geval van de Houthavenkade zou dat het Zaaneiland zijn. Daar wordt waarschijnlijk in het najaar van 2026 betaald parkeren ingevoerd. Daar is steun voor volgens wethouder Gerard Slegers:
‘In februari 2025 is er onder de bewoners van Het Eiland een draagvlakenquête uitgevoerd. Uit de resultaten blijkt dat een meerderheid van bewoners voor invoering van betaald parkeren is.’
Op het Zaaneiland was echter slechts 39 procent (118 van de 299 ondervraagden) voor de invoering van betaald parkeren. Dat is geen meerderheid.
Boetes
De boetes voor het negeren van het parkeerverbod gaan naar schatting in 2026 bijna € 3 miljoen opleveren. De grootste kostenposten zijn personeel (1,5 miljoen), ‘overhead’ (€ 737.000) en het handhavingssysteem (€ 199.000).
Door Piet Bakker op basis van langsfietsen en eerder nieuws op De Orkaan. Foto’s: De Orkaan.
De grootste kostenposten zijn personeel (1,5 miljoen), ‘overhead’ (€ 737.000) en het handhavingssysteem (€ 199.000).
Is dit per jaar en alleen voor deze twee locaties?
Hoeveel mensen zou je hier voor nodig hebben?
Weer Manhattan zonder garage’s
Wat doet dat busje op het fietspad?
Goedemiddag,
Naar mijn mening wordt het betaald parkeren veel te vroeg ingevoerd.
De bouw is nog in volle gang en de bouwvakkers die de nieuwebouw realiseren kunnen nu hun auto al met moeite kwijt.
De gemeente houdt haar eigen ontwikkeling tegen.
Ook wordt er een horeca gelegenheid gecreëerd en waar moet dat personeel hun voertuig kwijt?
Er worden nog eens 720 appartementen gecreëerd met 450 parkeerplaatsen.
Ook de havenmeester krijgt geen parkeerplaats.
Hoe dan?
Tevens geen tijdelijke parkeermogelijkeid bij de pakjesautomaat. Niet voor de afhalers en niet voor de bezorgers.