Weet je nog? Zaanstad lanceerde begin 2018 het ambitieuze plan om 16 grote woningbouwprojecten te versnellen. Totaal ging het om zo’n 5.400 woningen. Elk project zou vervolgens binnen drie jaar van start gaan. Daarna werd nog drie keer een rijkssubsidie voor een ‘bouwimpuls’ binnengehaald. Het ging om 1.900 woningen in Zaanstad-Noord (12 projecten), 4.700 in Zaandam centrum (20 projecten) en […]
» Lees meer
De panden waar vroeger sloopbedrijf Bentvelzen en Jacobs in zat zijn zo goed als verdwenen. De bedrijfshallen liggen plat zodat er een doorkijkje is ontstaan naar het Wester- Kattegat en de woonboten die daar liggen. Op het terrein aan de Houthavenkade wordt nieuwbouw (hoogbouw) met meer dan 700 woningen gepland. Bentvelzen en Jacobs is verhuisd naar Velzen-Noord. Autoschade Van Oudenaren […]
» Lees meer
De straten in het nieuwe plan Houthavenkade zijn: Kerkerak, Timmerrak, De Houthaalder, De Breeuwer en De Balkenvlotter. Aan de Houthavenkade komt hoogbouw met ruim 700 woningen. De uitvoering van de plannen is in afwachting van het gereedkomen van het terrein. Nu zijn er nog diverse bedrijven gevestigd. Bentvelzen & Jacobs is al verdwenen en Suzuki Jonker en Van Oudenaren Autoschade verhuizen […]
» Lees meer
Wooncorporatie Rochdale heeft een koop- en ontwikkelovereenkomst getekend met Porten Houthavenkade BV om 213 sociale huurwoningen aan de Houthavenkade in Zaandam af te nemen in het project. Op het bedrijventerrein komt een woonwijk met zo’n 700 woningen in hoogbouw. De dertig procent sociale huur die met de gemeente Zaanstad is afgesproken wordt ‘uitgenomen’ door Rochdale. De woningen die Rochdale laat […]
» Lees meer
De 380 parkeerplekken (of 430?) voor 710 woningen die gebouwd gaan worden aan de Houthavenkade in Zaandam zijn volgens Zaanstad meer dan genoeg. Iedereen kan op het eigen terrein parkeren, de omringende buurten (Het Eiland, Russische Buurt en Havenbuurt) gaan geen overlast ondervinden. Dat blijkt uit antwoorden op ‘artikel 51’-vragen van Marianne de Boer van Lokaal Zaans over mogelijke parkeerproblemen […]
» Lees meer
Marianne de Boer, fractieleider van Lokaal Zaans (LZ), denkt dat Zaanstad auto’s aan het wegdenken is. Bij nieuwbouwplannen worden ‘minimaal’ parkeerplekken gepland, maar als de bewoners er eenmaal zijn, gaat het mis. In tegenstelling tot wat de plannenmakers denken, hebben mensen toch een auto. Die parkeren ze dan in omliggende wijken, daar neemt de parkeerdruk toe en moet betaald parkeren […]
» Lees meer
Als de nieuwe buurt bij de Houthaven in 2024 klaar is, krijgen bewoners geen parkeervergunning om op straat te parkeren. Bij de woningen komen “ongeveer 430 overdekte parkeerplaatsen voor bewoners en bezoekers”. Omdat er 710 woningen komen en een deel van de parkeerplaatsen voor bezoekers en autodelen is bestemd, kunnen 300 huishoudens hun auto niet kwijt, dat moet op straat. […]
» Lees meer
De Raad van State heeft bezwaarschriften van Kalfsvel Metaalcoating, IJzer- en Metaalgieterij E. de Ruiter en Exter over het plan Houthavenkade afgewezen. Volgens Zaastad is daarmee het bestemmingsplan goedgekeurd. Volgens de Raad va State was alleen een kleine aanpassing* nodig naar aanleiding van het beroep van Engie. Die was kennelijk zo marginaal dat het bestemmingsplan niet opnieuw door de gemeenteraad […]
» Lees meer
In heel Nederland geldt vanaf zaterdag 23 januari een avondklok. Dat betekent dat iedereen tussen 21.00 uur ’s avonds en 04.30 uur ’s ochtends binnen blijft. (website Rijksoverheid) Veel Zaankanters brengen toch een lichtpuntje in deze duisternis door lekker hun kerstverlichting aan te laten. Vorig jaar hadden we dat eind januari of begin februari vergeetachtigheid genoemd, nu noemen we het […]
» Lees meer
In heel Nederland geldt vanaf zaterdag 23 januari een avondklok. Dat betekent dat iedereen tussen 21.00 uur ’s avonds en 04.30 uur ’s ochtends binnen blijft. (website Rijksoverheid) Veel Zaankanters brengen toch een lichtpuntje in deze duisternis door lekker hun kerstverlichting aan te laten. Vorig jaar hadden we dat eind januari of begin februari vergeetachtigheid genoemd, nu noemen we het […]
» Lees meer
