Pas in de zomer van 2028 gaat Westerkoog wat merken van het ‘Project Guisweg’. In de planning staat dan het ‘aanbrengen van grond als voorbereiding voor het bouwen van de nieuwe verbindingsweg’ door de wijk. Later dat jaar t/m najaar 2029 zal de Provincialeweg worden aangepast en de Wezelstraat worden verlegd voor de nieuwe verbindingsweg.
In de zomer van 2029 t/m voorjaar 2030 zal de spoorwegovergang bij de Guisweg worden opgeheven. Daarna worden de nieuwe op– en afrit bij het politiebureau aangelegd. In 2030 wordt de onderdoorgang voor fietsers en voetgangers bij de Guisweg gebouwd. Het eerste kwartaal van 2031 moet het project klaar zijn.
Stikstof
Maar dat is dus nog maar de planning. In de voorbereidende fase zitten nog veel onzekerheden. De komende maanden wordt gezocht naar stikstof-compensatie. In 2026 worden vergunningen aangevraagd. Verwacht wordt dat de vergunningen verleend zijn en de wijziging van het omgevingsplan is goedgekeurd in april 2027. Dan is het go/no-go-moment. Er is geen tijd gereserveerd voor bezwaarprocedures en rechtszaken.
Begin 2028 moet een bouwer worden gevonden (en die moet het voor het beschikbare budget willen doen).
De website van Project Guisweg bevat niet alleen bovenstaande planning maar ook een interactieve kaart met een overzicht (zie boven) en impressies van deelprojecten.
Door Piet Bakker op basis van website Project Guisweg.
Het ouwe hoeren over het never komt nooit plan kost nog duurder dan de werkzaamheden.
Staat onderstaand juist in het artikel?
"In de zomer van 2029 t/m voorjaar 2030 zal de spoorwegovergang bij de Guisweg worden opgeheven. Daarna worden de nieuwe op– en afrit bij het politiebureau aangelegd. In 2030 wordt de onderdoorgang voor fietsers en voetgangers bij de Guisweg gebouwd. Het eerste kwartaal van 2031 moet het project klaar zijn".
Dus eerst de overgang afsluiten en dan minstens een jaar wachten op een nieuwe onderdoorgang.
Hoe komen de auto's en, nog belangrijker, de fietsers dan van west naar oost?
wat gaat dat een klus worden vind altijd wel knap h o e ze het voor elkaar krijgen al had dit natuurlijk al 10 jaar geleden klaar moeten zijn
Dus het plan is eerst de spoorweg overgang af te sluiten en daarna op een andere plek het alternatief voor auto’s te realiseren en nog weer later het alternatief voor fietsers… Dat klinkt als de oude schoenen alvast weggooien voordat je nieuwe hebt.
Alleen nog even de A8 verbinden met de A9.