De komende kerstvakantie wordt alles ingepakt en verhuisd. De beide scholen en de kinderopvang kunnen het nieuwe jaar, op maandag 10 januari, fris van start
Dat is de bedoeling.
De nieuwbouw voor Et Buut en de Westerkim is een aaneenschakeling van problemen, conflicten en verkeerde beslissingen geweest. En het lijkt nog niet over.
Een aantal bewoners van de Marga Klompéstraat in Zaandam vindt dat de school niet open kan zolang het verkeer rond de school en in hun straat niet veilig is geregeld.
Met het afgeven van de omgevingsvergunning werd afgesproken dat er 58 parkeerplaatsen bij de school zouden worden aangelegd. Maar dat is niet gebeurd en de gemeente heeft een verkeersbesluit genomen waardoor dat voorlopig ook niet hoeft. Daarbij wordt de naastgelegen Mauritsstraat afgesloten voor verkeer. Omdat daar in de toekomst gebouwd zal worden. De bewoners van de Marga Klompéstraat zijn het daar niet meer eens:
‘Het gehanteerde argument dat er geen vermenging mag zijn tussen bouwverkeer en schoolverkeer is niet valide, want wij hebben al aangekondigd bezwaar te maken tegen de nieuwbouw van appartementen. Dus van bouwverkeer is voorlopig geen sprake.’
De bewoners stellen dat alle verkeersoverlast wordt afgewenteld op hun straat en de situatie die er ontstaat noemen ze ronduit onveilig:
‘Wij nodigen u uit om eens een kijkje te nemen in de Marga Klompéstraat. Aan het eind van onze straat dient al het haal- en wegbrengverkeer te keren door minimaal één keer heen en weer te steken terwijl het fietsende schoolverkeer op dezelfde plaats zou moeten afslaan naar en van de school. Een onveiliger situatie is er voor uw kinderen niet denkbaar.’
Ze willen de 58 parkeerplaatsen bij de school handhaven en gaan een versnelde procedure starten bij de rechtbank als Zaanstad hier niet binnen een redelijke termijn op reageert. In die procedure zullen ze vragen om de ingebruikname van het schoolgebouw uit te stellen tot het punt waarop de verkeerssituatie voor iedereen veilig is:
‘Wij willen benadrukken dat wij niets tegen IKC Overtuinen hebben – integendeel – maar dat de bijbehorende voorzieningen gerealiseerd dienen te worden en er verkeersoplossingen gerealiseerd worden die redelijk en evenwichtig zijn.’
Wij belden met Brigit Schumacher van Zaanprimair. Zij moet nog uitzoeken wat dit precies betekent en hoe het zit, maar stelt ook:
‘Het is belangrijk dat het halen en brengen voor iedereen veilig kan worden ingericht.’
Tijdlijn
2014: plan
De eerste ideeën dateren uit 2011 (Et Buut zit ‘illegaal’ in een te kleine school, Westerkim is verouderd) maar in 2014 worden de plannen concreet, in januari 2015 worden de omwonenden bijgepraat: de grond is weliswaar vervuild maar dat leverde “geen gevaar voor de volksgezondheid” omdat een ‘leeflaag’ aangebracht wordt.
In ‘MFA Overtuinen’ komen ook gymzaal, peuterspeelzaal, buitenschoolse opvang en een zorgcomplex van 35 à 55 woningen. Dat laatste onderdeel sneuvelt later.
In oktober 2017 dachten de scholen in het gebouw te kunnen trekken.
2016: uitstel
In juli 2015 wordt duidelijk dat bezwaren van omwonenden geen reden voor de gemeente zijn om de ontwikkeling op te houden. In 2016 wordt bekend dat 2017 niet gehaald wordt, het wordt begin 2018.
Het negeren van de bezwaren komt de gemeente duur te staan. De Raad van State vernietigt de omgevingsvergunning voor de nieuwbouw van MFA Overtuinen. Zaanstad is in de fout gegaan met het verkeersonderzoek. Bedrijven aan de Mauritsstraat, met name constructiebedrijf Singeling, worden daardoor gedupeerd.
2017: Singeling
In juni 2017 treffen Zaanstad en Singeling een regeling, het bedrijf gaat verhuizen en VVD-wethouder Straat ziet alleen maar blije gezichten. In december 2017 zet Straat inderdaad met een blij gezicht de handtekening onder het contract met Singeling, wat de verhuizing de gemeente kost, bleef geheim.
De planning is inmiddels opgeschoven naar september 2019 maar dat kan ook twee jaar later worden.
2019: conflict aannemer
De nieuwbouw wordt in juni 2019 stilgelegd. Volgens de scholenkoepels Zaan Primair en Agora is er een ‘verschil van inzicht’ met de aannemer. De oplevering, die inmiddels voor de zomer van 2020 was voorzien, wordt niet gehaald.
Beide partijen (Zaan Primair/Zaanstad en bouwer ADS Groep) laten zich bijstaan door advocaten, in februari 2020 wordt het werk hervat. Maar het conflict (De Orkaan: om hoeveel geld het gaat) is volgens de woordvoerder van wethouder Groothuismink nog niet opgelost.
Er wordt gehoopt dat de school na de zomervakantie van 2021 in gebruik kan worden genomen. Wethouder Natastja Groothuismink wil in april 2020 niet inhoudelijk ingaan op het conflict met bouwer ADS over de nieuwbouw.
2020: hoogste punt
Maar er wordt wel gebouwd. In juni 2020 wordt het hoogste punt bereikt, de vlag kan (eindelijk) in top. Over de aard van het conflict en de oplossing hullen gemeente en schoolbesturen zich nog steeds in stilzwijgen.
Lees hier ons dossier over de nieuwbouw. En bekijk hieronder de diavoorstelling ‘van plan tot gebouw’.
2021 Dieptepunt
Het conflict tussen Zaan Primair en de ADS Groep bereikt in augustus een dieptepunt. Het bouwbedrijf uit Goor legde beslag op alle bankrekeningen van Zaan Primair. Het beslag wordt opgeheven als Zaan Primair een bankgarantie ter hoogte van de claim heeft afgegeven.
Omwonenden wonen, en moeten hun mond houden. Geef anderen ook een kans.
Met Willemijn eens , als er geen probleem dan maken we wel een probleem. Aanpassen is het credo.
Nou dan kunnen we de problemen van zowel de scholen als de omwonenden oplossen door de school in jullie straat te bouwen. Het huidige gebouw in de mauritsstraat ombouwen tot woningen en iedereen is blij! Nemen jullie contact op met de gemeente en zaanprimair?
Niet te filmen, wat een gezeur altijd.....
Het is altijd “gezeur” totdat er bij jezelf in je achtertuin wordt gebouwd en dan is opeens de wereld te klein. De heer/mevrouw de Jong verwoord het goed; in Zaandam is er geen participatie. Alleen dan kan er snel gebouwd worden. Zou fijn zijn als alle betrokkenen een stem hebben en niet alleen de gemeente en de project ontwikkelaar.
In december 2018 werden de eerste plannen getoond voor nieuwbouw in de Mauritsbuurt. Als omwonenden en direct betrokkenen hebben we steeds gesteld: we zijn niet tegen nieuwbouw - zelfs gewoon vóór - maar we hebben een paar zorgen en daarover willen wij met u inhoudelijk overleggen. We zijn nu drie jaren verder en van inhoudelijk overleg is er nooit sprake geweest. Dit betekent dat de problemen dan naar het eind van de procedure opschuiven. En dat betekent vertraging. Je ziet dat elke keer gebeuren in Zaanstad. Waarom? Met ziet bewoners steeds als lastige, in de weg lopende verdienmodellen. Zaanstad laat het, zoals in zoveel situaties, gewoon liggen en dat is jammer. Want het betekent procedures en vertragingen. En dat is nooit onze insteek geweest, we zijn er naar toe geduwd.
Beste heer Zwagerman, ik ben het met u eens dat de koper van een woning inderdaad weinig ruimte heeft om invloed uit te oefenen. Ik ben wel van mening dat de verkopende partij, de makelaar, niet het eerlijke verhaal verteld aan de koper. Immers weet men dat er bezwaar gemaakt gaat worden (kans is zeer groot). Daarom kan de koper dan een niet weloverwogen keuze maken. Daarentegen is het natuurlijk een nationaal probleem dat er een tekort is aan woningen. Daar is de overheid aanzet. Zou de gemeente op een goede en eerlijke manier de bewoner betrekken (wat ze blijkbaar ook hier niet doen) zou er niet zoveel bezwaar zijn van de bewoners. Maar aangezien ze nergens in betrokken worden kunnen ze niet anders dan bezwaar maken helaas. Daar ligt het probleem bij de gemeente.
Wat opvalt bij het ontwikkelen van gebieden in Zaanstad (en daarbuiten) dat er allerlei procedures zijn om de bewoners de gelegenheid te geven zaken tegen te houden en/of te vertragen. Dat is ook goed want die hebben een belang bij de ontwikkeling en zo kan een gemeente niet zo maar zaken doordrukken. Dit geldt ook bijvoorbeeld voor de peperstraat. Maar ze zijn niet de enige, ook de toekomstige bewoners, in dit geval van de appartementen, hebben een belang, namelijk wonen. Die hebben geen procedures en hoger beroepen om de zaak te beïnvloeden maar kunnen ondertussen niet wonen. En dat begint wel een beetje een probleem te worden in de Zaanstreek. Ik weet ook de oplossing niet maar ik zie wel dat de burger die al ergens woont veel meer rechten en mogelijkheden heeft om invloed te hebben dan de burger die er (nog) niet woont. Is dit wel zo eerlijk en niet één van de oorzaken van de woningnood?
Versnellen van bouwen kan gedaan worden door met de omwonenden te bouwen. Omwonenden worden momenteel niet serieus genomen in de fase van ontwerp. Ieder bouwproject in Zaanstad stuit op weerstand en verzet van de omwonenden omdat ze niet mogen participeren in de inrichting van hun omgeving. De werkwijze van Zaanstad is ouderwets en niet van deze tijd. Helaas wordt de nieuwe koper hiervan de dupe. Als potentiële koper zou ik dan vooral onderzoek doen naar aspecten zoals draagvlak en participatie van omwonenden bij een project voordat ik een nieuwbouw woning koop.
Weer een voorbeeld waar de gemeente niet luistert naar de zaandammer en maar gewoon doet waar men zin in heeft. Weer wordt het belang van de automobilist opzij gezet. Het lijkt wel alsof de gemeente het mantra tegen zichzelf uitspreekt “er bestaan geen auto’s” en op die manier maar niet rekening hoeven te houden met de werkelijkheid. Die is dat mensen hier wonen (als forenzen stad) om naar werk te reizen o.a. Met de auto. Daarnaast is het wel triest om te lezen dat bewoners maar de opening van een school moeten tegenhouden omdat de gemeente niet naar ze luistert of ergens in betrekt. Op en top triest dat er geen ruimte is voor burgerparticipatie