Naast de 710 woningen die nu gebouwd worden aan de Houthavenkade in Zaandam wil ontwikkelaar Porten nog 82 extra woningen bouw in het gebied. Dat moet gebeuren door ‘drie bouwvolumes rondom de bestaande witte huisjes’: een woontoren van elf verdiepingen, een ‘waterblok’ en een ‘voorblok’ naast de toren.

Omwonenden kregen een brief van Zaanstad, de gemeenteraad kreeg een plan (startnotitie) aangeboden.

Van de 82 woningen worden er 22 (27 procent) sociale huur (39 m2) en komen er 30 ‘sociale koop’-woningen (41 m2). De rest is vrije sector (69 m2). Het totaal van het plan zakt door de nieuwe fase net onder de 30 procent sociale huur. Maar de ’totale verdeling (sluit) beter aan op het huidige beleid’ volgens Zaanstad. Die snappen we niet maar vrijdagmiddag was er niemand bij de gemeente beschikbaar om dat aan ons uit te leggen.

Auto niet nodig

Parkeren wordt een dingetje:

‘Naast Houthavenkade fase 3 is de parkeerdruk groter geworden door de ontwikkeling Marinapark Houthaven, Badhuisweg en Houthavekade fase 1 en 2. Per 1 maart 2026 wordt er ook betaald parkeren ingevoerd aan de Houthavenkade. Omwonenden maken zich zorgen over een verschuiving van de parkeerproblematiek naar het Eiland en de Havenbuurt.’

Wel zorgen maar geen oplossing: ‘Voor Houthavenkade fase 3 is nog niet bepaald of de ontwikkelaar voor het reguliere beleid of de afwijkingsmogelijkheid CROW-publicatie 381 ‘Toekomstbestendig parkeren’ kiest’. Wat dat betekent is ons ook niet duidelijk (maar wij denken dat het ‘weinig parkeerplekken’ betekent). Dat blijkt ook verderop in het stuk:

‘Door de korte afstand naar openbaar vervoer en naar het centrum ontbreekt de directe noodzaak om voor deze functies de auto te gebruiken. Het is aantrekkelijker om te kiezen voor duurzamere mobiliteitsvormen, zoals de fiets, de trein of te voet.’

Pittoresk

De drie bestaande huisjes moeten behouden blijven volgens Zaanstad maar ‘aan de achterkant (is) mogelijkheid tot uitbreiding’. Bouwen in de achtertuin dus. Maar het wordt prachtig:

‘De drie panden met de smalle groenstrook langs de dijk en in combinatie met de kleine ophaalbrug vormen een mooie en unieke entree naar het gebied. De plantsoenstrook met de bomen geeft wat lucht en vormt een pittoresk geheel met de brug.’

Klein en hoog is ook een voordeel volgens de gemeente: ‘Het plan voorziet in de realisatie van veel woningen op een beperkt oppervlakte en zo ontstaat er ruimte voor groen.’

Door Piet Bakker op basis van bewonersbrief en startnotitie.