Het doek valt voor de oude Hempont. De pont wordt vervangen door een elektrisch exemplaar dat morgen – maandag 7 februari – officieel ten doop zal worden gehouden. De walmende diesel is verleden tijd, maar toch wordt met weemoed teruggedacht aan de oude pont. Bovenstaande foto is van Aaf Aafjes “Ik wil met deze foto nog even aangeven de charme […]
» Lees meer
Eerlijk is eerlijk… we schreven al eerder over proefvaarten van de elektrische ponten bij de Hemweg. Maar toen Valentijn Sessink deze foto aanleverde met de kopsuggestie ‘Zie ginds komt de stroomboot’ gingen we terstond door de knieën. Het gaat om een proefvaart van pont NZK 100 van het GBV die normaal gesproken bij Velsen vaart, wat te zien is aan […]
» Lees meer
De eerste elektrische pont (de NZK 100) vaart over het Noordzeekanaal bij Velsen. De tweede pont (de NZK 101) wordt al getest en is gespot bij de Hemweg. Alle bijna 100 jaar oude diesel-ponten over het Noordzeekanaal worden vervangen door elektrische exemplaren. Ook die bij Buitenhuizen. De aanlegsteiger bij de Hempont was al aangepast, en ook het laadstation is gebouwd. […]
» Lees meer
De eerste elektrische pont over het Noordzeekanaal vaart in Velsen. Maar ook de bijna 100 jaar oude diesel-ponten bij Buitenhuizen en de Hemweg worden vervangen door elektrische exemplaren. De aanlegsteiger bij de Hempont is al aangepast, en ook het laadstation is gebouwd. Wanneer komt de elektrische Hempont? Wij dachten – op basis van wat het pontpersoneel ons vertelde – dat […]
» Lees meer
Na de plannen, de filmpjes, de proefvaarten en de aanleg van de oplaadstations, is het dan echt zover: de eerste elektrische pont van het GVB vaart over het Noordzeekanaal. Die eerste vaart in Velsen, en ook de tweede komt daar. Daarna zijn Buitenhuizen (2022) en de Hempont aan de beurt. Die zal eind 2022 of begin 2023 gaan varen. Orkaan-lezer […]
» Lees meer
Hoe lang het gaat duren is niet bekend, maar vandaag kunnen alleen fietsers en voetgangers gebruikmaken van pont die vaart tussen Assendelft en Spaarndam. Daarvoor is nu een IJ-pont ingezet. Ter plaatse hangt een briefje aan de spoorboom waarop staat: ‘Pont vaart vandaag niet wegens defect.’ Op de website van het GVB lezen we dat de oorzaak: ‘brand op de […]
» Lees meer
We hadden natuurlijk ook de kop ‘Rara wat is dit?’ bij de foto kunnen zetten. Maar iedereen die van Zaandam naar Amsterdam fietst (en omgekeerd) en dat via de Hempont doet, weet het antwoord al: dit is oplaadstekker voor de nieuwe elektrische pont die op deze plek komt. Dat gebeurt pas in 2023, eerst zijn Velsen en Buitenhuizen aan de […]
» Lees meer
De nieuwe elektrische pont bij Buitenhuizen gaat in 2022 varen. De nieuwe Hempont wordt in 2023 verwacht. Maar de fully-electric ferry NZK 100 heeft al een proefvaart gemaakt (wij dachten aanvankelijk door het Noordzeekanaal, maar het is waarschijnlijk in de buurt van Rotterdam). Die eerste pont wordt dit jaar in Velsen ingezet, daar gaan twee ponten varen, daarna komen Buitenhuizen […]
» Lees meer
De voorbereidingen voor de nieuw elektrische Hempont zijn al getroffen. Aan de Zaandamse kant zijn nieuwe – felgele – loopbruggen aangelegd. De nieuwe elektrische pont wordt pas in 2023 verwacht. Eerst is Velsen aan de beurt (twee ponten in 2021 en 2022), dan Buitenhuizen (2022) en dan pas Zaandam (eerste helft 2023). In totaal komen er vijf elektrische ponten, eentje […]
» Lees meer
De Hempont heeft sinds 3 januari, toen de nieuwe dienstregeling inging, een andere naam gekregen: F20. En een eigen kleurtje: groen. De pont bij Buitenhuizen heet nu F21 en heeft lichtblauw als herkenningkleur. Alle ponten van het GVB hebben nu een F-nummer (F van Ferry) en een eigen kleur. De ponten in Amsterdam zijn F1 t/m F7 geworden, de Noordzeekanaalponten […]
» Lees meer
