Noord-Holland blijft bij Golfbaan-tracé voor A8-A9

Ondanks de bezwaren van het UNESCO-adviesorgaan ICOMOS tegen het Golfbaan-alternatief als verbinding tussen A8 en A9, zet de Provincie Noord-Holland haar plannen door.

Geprobeerd wordt de Stelling van Amsterdam zoveel mogelijk te ontzien. Als dat niet gebeurt kan de Stelling haar status als werelderfgoed kwijtraken.

Dat laatste is overigens onaanvaardbaar voor de provincie, “behoud van de werelderfgoedstatus voor de Stelling van Amsterdam” blijft het uitgangspunt.

De provincie wil komend jaar en in 2020 het landschapsplan uitwerken. Provinciale Staten en de Minister van OCW hebben afgesproken een go/no-go-besluit te nemen in het eerste kwartaal van 2020. Het definitieve besluit wordt begin 2023 verwacht. En dan moet er nog gebouwd worden…

GroenLinks beschuldigde Gedeputeerde Staten er eerder van cruciale informatie van ICOMOS te hebben achtergehouden. Over het advies schrijft de provincie nu:

“In haar advies van november 2017 gaf ICOMOS aan dat geen van de drie alternatieven uit de planstudie op dit moment ondersteund kunnen worden.”

De provincie laat nu onderzoeken

“hoe het landschap van de Stelling van Amsterdam hersteld, en waar mogelijk, versterkt kan worden in het gebied tussen de huidige N203 en het Noordzeekanaal. Vervolgens wordt gekeken hoe een verbindingsweg tussen de A8 en A9 via het voorkeurstracé ingepast kan worden. De resultaten van deze studie worden in een Landschapsplan uitgewerkt.”

De UNESCO wordt “na vaststelling van het Landschapsplan geïnformeerd over hoe de aanbevelingen van ICOMOS zijn verwerkt in het plan en over de verdere planuitwerking.”

Een curieuze formulering, ICOMOS heeft immers al een aanbeveling gedaan: het tracé was onacceptabel. UNESCO wordt dus ‘geïnformeerd’, over een nieuwe adviesaanvraag wordt in de stukken van de Provincie niet gerept.

Zaanstad is via een wethouder in de (adviserende) Stuurgroep van het project vertegenwoordigd.

3 Reacties op Noord-Holland blijft bij Golfbaan-tracé voor A8-A9

  1. Willemsen schreef:

    Dit staat onder meer op de website van de Stelling van Amsterdam: Tegenwoordig worden de forten voor diverse doeleinden gebruikt zoals een wijnhandel, kinderopvang en schietvereniging. Daarbij was die stelling natuurlijk een onzinnig project gezien de gedachte achter die stelling. Zulke projecten worden heden ten dage nog steeds uitgevoerd en dan stopt de overheid ook daar geld in. Dus als nu blijkt dat een goede oplossing kan worden gevonden voor de verbinding van de A8 met de A9 laat dan het algemeen belang maar prevaleren. Mocht het een foute keuze zijn dan kan ie ook worden gestopt in de zak met onzinnige projecten. En wie weet zal in de verre toekomst die verbindingsweg ook de UNESCO werelderfgoed status verkrijgen.

  2. David Sluis schreef:

    Het woord oplossing is key. Welke oplossing?Voor wie, ten koste van wat? Het is nl geen oplossing voor de bulk verkeer die zich als forensen gedraagd, want daarvoor is de wegcapaciteit van de huidige A8 West zwaar onvoldoende. Dus, terugslag in…, idd Assendelft, Krommenie. Terug bij af. Weg winst en een schandalig bedrag achteruit. Maar gooi de rotzooi maar over de schutting, Provincie NL. Geen enkele zorg voor A8 west en Natura 2000,Polder Westzaan. Nada. Ik pleit voor een nieuw en postuum UNESCO monument.
    “Op deze plek zou ooit een weg worden verbonden. Gelukkig kwam de wijsheid met de decennia. And the rest is history”

  3. Jacques Stoop schreef:

    Op de snelweg N203 worden er in Krommenie-Assendelft per dag 190 flitsboetes uitgeschreven. Dit is vrij logisch want op een snelweg mag je meestal harder dan 50 km per uur. Als we al deze belastingboetes aangewend hadden voor de gewenste nieuwe verbinding A8-A9 had er al lang een mooie weg gelegen.
    Na meer dan 40 jaar (duur) studeren op een kinderlijk project, vergeleken met de verdere infra in Nederland, gaat de provincie NH nu in 2019 verder met het maken een landschapsplan. Als je er over na gaat denken trek je minimaal 3 gele hesjes aan na plan B,C.D,E etc. Dit landschapsplan resulteert in een definitief besluit pas in 2023. Daarna vast en zeker weer verder studeren en voorbereiden. Op zijn vroegst zal er pas 2030 iets kunnen in de uitvoering, wat ik dus ook niet ga geloven.
    De ouderen onder ons zullen het niet meemaken! Als student heb je maar recht op vier jaar studiefinanciering en de vraag is hoelang de provincie dit recht heeft, in ieder geval meer dan 40 jaar! Toch maar weer stemmen op 20 maart?

Laat een reactie achter op Jacques Stoop Reactie annuleren

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *