Tag Archives: Golfbaanalternatief
Noord-Holland blijft bij Golfbaan-tracé voor A8-A9
Ondanks de bezwaren van het UNESCO-adviesorgaan ICOMOS tegen het Golfbaan-alternatief als verbinding tussen A8 en A9, zet de Provincie Noord-Holland haar plannen door. Geprobeerd wordt de Stelling van Amsterdam zoveel mogelijk te ontzien. Als dat niet gebeurt kan de Stelling
Inloopbijeenkomst Verbinding A8-A9
De verbinding tussen A8 en A9 zou volgens de Provincie Noord-Holland de Golfbaan-variant moeten zijn. Daarmee zijn de Nul-plus (door Krommenie) en Heemskerk-variant van de baan. De nieuwe weg gaat onder Assendelft door. De nieuwe weg doorkruist wel de Stelling
Provincie Noord-Holland kiest voor Golfbaanalternatief
De verbinding tussen A8-A9 via het Golfbaanalternatief is volgens de Provincie Noord-Holland de beste manier om “de bereikbaarheid en leefbaarheid in het gebied tussen de A8 en A9 te verbeteren en de UNESCO-waarden van de Stelling van Amsterdam te herstellen.”
UNESCO: alle A8-A9-varianten onacceptabel
Het ICOMOS, dat voor de UNESCO de A8-A9-alternatieven onderzocht in relatie tot de aantasting van de Stelling van Amsterdam, vindt alle alternatieven onacceptabel. Gedeputeerde Staten van Noord-Holland willen op korte termijn in overleg met de ministers van Infrastructuur en Waterstaat
Bezwaren tegen verbinding A8-A9? Dien zienswijze in!
Wie het niet eens is met de nieuwe verbinding tussen A8 en A9 kan tot en met 1 oktober 2017 een “zienswijze op de resultaten van de planstudie van de Verbinding A8-A9 indienen”. Het gaat dus om bezwaren (‘zienswijzen’) tegen
A8-A9: Nulplus afgeschoten, Assendelft-weg probleem voor Zaanstad
“Om de bereikbaarheid en leefbaarheid in het gebied tussen de A8 en A9 te verbeteren zijn het Golfbaan- en Heemskerkalternatief de beste oplossingen. Het Nul-plusalternatief is maatschappelijk onrendabel.” Dat schrijft de Provincie Noord-Holland in een persbericht dat vandaag werd verspreid.
Het spoorboekje van A8-A9-verbinding: aanleg 2021?
Als alles verloopt zoals gepland, kan er in 2021 met de aanleg van de nieuwe verbinding tussen A8 en A9 worden begonnen: onder Assendelft door (Heemskerk- en Golfbaan-variant) of met een viaduct over Krommenie (Nulplus-variant) Dat kan gebeuren als Provinciale
Besluit A8-A9 wordt lastige puzzel
Het besluit over de A8-A9-verbinding zal een lastig keuze worden. Niet alleen ontbreekt een unaniem advies van de stuurgroep. De voorkeuren van sommige gemeentes stuiten op een veto van anderen. Op “korte termijn” zal Gedeputeerde Staten “een voorlopig voorkeursalternatief” vaststellen.
Nieuwe A8-A9 verbinding levert weinig tijdwinst op
Wie in Alkmaar in de auto stapt om naar Amsterdam Sloterdijk te gaan, doet daar nu volgens de berekeningen van de Provincie Noord-Holland 34 minuten over. In 2030 is dat 31 minuten als er niks aan die verbinding gebeurt (die
A8-A9: tegenstanders van alle alternatieven
Het verzet tegen alle mogelijke varianten van de A8-A9-verbinding begint toe te nemen. De Stuurgroep Verbinding A8-A9 is tegen een onderzoek naar een nieuwe tunnelvariant bij Krommenie. Een negental organisaties, waaronder Buurtschap Bus(ch) en Dam, Stichting Oer-IJ, Vereniging Milieubeheer Zaanstreek,
