Tag Archives: A8-A9-verbinding
Zaanstad: verbinding A8-A9 op lange baan
Zaanstad zet niet langer in op een snelle realisatie van de verbindingsweg tussen de A8 en de A9. De reservering van € 14 miljoen wordt zes opgeschoven, van 2021/2022 naar 2027/2028. Dat blijkt uit de Voorjaarsnota 2019 – 2023 die
Platform Krommenie: kies voor A8-A9 bij PS2019
Het Platform Krommenie heeft een petitie verzonden aan de fractievoorzitters van alle politieke partijen in de Provinciale Staten van Noord Holland. Ze roepen de partijen op “hun verantwoordelijkheid nemen om een nieuwe verbinding tussen de A8 en de A9 te
Noord-Holland blijft bij Golfbaan-tracé voor A8-A9
Ondanks de bezwaren van het UNESCO-adviesorgaan ICOMOS tegen het Golfbaan-alternatief als verbinding tussen A8 en A9, zet de Provincie Noord-Holland haar plannen door. Geprobeerd wordt de Stelling van Amsterdam zoveel mogelijk te ontzien. Als dat niet gebeurt kan de Stelling
SP tegen A8-A9… maar komt die weg er wel?
Op zaterdag 13 oktober wandelt de SP tegen de ‘provinciale snelweg A8-A9’. Maar hoe groot is de kans dat die weg er komt? Hoe zit het nu eigenlijk met de A8-A9-verbinding? Daar wordt al meer dan 50 jaar over nagedacht
GroenLinks NH: ‘onvolledige informatie over Golfbaan-variant’
De fractie van GroenLinks in de Provinciale Staten van Noord-Holland zet grote vraagtekens bij de informatievoorziening over de keuze voor de Golfbaan-variant bij de A8-A9-verbinding. In tegenstelling tot de suggestie van Gedeputeerde Staten (GS) is er geen positief oordeel van
Inloopbijeenkomst Verbinding A8-A9
De verbinding tussen A8 en A9 zou volgens de Provincie Noord-Holland de Golfbaan-variant moeten zijn. Daarmee zijn de Nul-plus (door Krommenie) en Heemskerk-variant van de baan. De nieuwe weg gaat onder Assendelft door. De nieuwe weg doorkruist wel de Stelling
Provincie Noord-Holland kiest voor Golfbaanalternatief
De verbinding tussen A8-A9 via het Golfbaanalternatief is volgens de Provincie Noord-Holland de beste manier om “de bereikbaarheid en leefbaarheid in het gebied tussen de A8 en A9 te verbeteren en de UNESCO-waarden van de Stelling van Amsterdam te herstellen.”
Platform Krommenie wil naar Tweede Kamer
Het op de lange baan schuiven van de A8-A9-verbinding is niet goed gevallen bij het Platform Krommenie. Het platform wil 2500 handtekeningen ophalen en deze aan de Tweede Kamer aanbieden. Het Platform heeft z’n hoop gevestigd op de inwoners van
UNESCO: alle A8-A9-varianten onacceptabel
Het ICOMOS, dat voor de UNESCO de A8-A9-alternatieven onderzocht in relatie tot de aantasting van de Stelling van Amsterdam, vindt alle alternatieven onacceptabel. Gedeputeerde Staten van Noord-Holland willen op korte termijn in overleg met de ministers van Infrastructuur en Waterstaat
GroenLinks, ROSA, SP: A8-A9 “nauwelijks positieve effecten”
Volgens GroenLinks, ROSA en SP is de verbinding A8-A9 een “doodlopende weg”. Er moet dan ook niet meer in de verbinding geïnvesteerd worden. Voor de Nulplus-variant – door Krommenie – is volgens de drie oppositiepartijen geen draagvlak. De andere twee
