Geen cruiseterminal in Coenhaven. Achtersluispolder weer in beeld?

De nieuwe coalitiepartners in Amsterdam (SP, D66, GroenLinks en PvdA), zien af van de nieuwe cruiseterminal in de Coenhaven, dit meldt Het Parool vandaag. Hoewel de onderhandelingen tussen de partijen niet zijn afgerond, hebben ze wel al naar buiten gebracht dat ze de strijd aan gaan met de drukte (toeristen) in de stad. De tweede optie voor de PTA (cruiseterminal) […]

» Lees meer

Hoe vervuilend zijn cruiseschepen eigenlijk?

Op woensdag 1 november is er een inloop/voorlichtings-middag in Amsterdam over de toekomstige plek van de nieuwe Passengers Terminal Amsterdam (PTA) die in de Coen/Vlothaven (Amsterdam) of in de Achtersluispolder (Zaandam) moet komen. De plannen voor beide opties moeten morgen klaar zijn. Eén van de ‘rondzingende’ vragen betreft de milieubelasting van een haven en de aanmerende en langsvarende boten. Hoeveel […]

» Lees meer

Achtersluispolder: Cruise City en/of woonwijk

Amsterdam heeft haast. En Zaanstad dus ook. Voor 1 november moet er een plan liggen voor de nieuwe cruiseterminal die in de Coen-/Vlot-haven (Amsterdam) of de Achtersluispolder (Zaandam) moet komen. Op 12 december – misschien en week later – besluit B&W over de definitieve plek. Daarna moet de raad zich nog uitspreken. Probleemloos is een keuze voor de Achtersluispolder niet. […]

» Lees meer

Nieuwe cruiseterminal: Coenhaven of Achtersluispolder?

Amsterdam wil de PTA (cruiseterminal) verplaatsen. De twee opties zijn de Coenhaven in Amsterdam en de Achtersluispolder (bij Pakhuis de Vrede) in Zaandam. De laatste locatie heeft de voorkeur van Amsterdam. Over de verplaatsing is op woensdag 1 november een inloopavond in de Passenger Terminal Amsterdam. De huidige Passenger Terminal Amsterdam (PTA) wordt onbereikbaar voor grote cruiseschepen als er bruggen […]

» Lees meer

Waarom die cruiseterminal niet in de Ceres-haven?

In het Nieuwsblad Transport breekt voormalig directeur Hans Gerson van Havenbedrijf Amsterdam een lans voor de deels lege containerterminal van het oude Ceres als plek voor de nieuwe cruiseterminal. Die terminal, oorspronkelijk “Amsterdam Container Terminal” (ACT) werd in 2000 opgeleverd, de gemeente Amsterdam investeerde 280 miljoen gulden in het project. Het werd een magistrale mislukking. Er kwamen nauwelijks schepen, de […]

» Lees meer

Haven-Stad: sneltram 26 naar Zaandam?

Amsterdam wil uitbreiden. Een cruiseterminal in de Noorder-IJplas, grenzend aan de Achtersluispolder, en woningbouw in het westelijk havengebied.  Voor de nieuwe ‘Haven-Stad’ zijn drie scenario’s uitgewerkt. In het meest verstrekkende plan wordt sneltram 26 – nu tussen IJbrug en Amsterdam CS – naar Zaandam verlengd via de Hemweg. Op onderstaande kaartje geven gebieden 7A en 7B (Noorder-IJplas) de plek aan […]

» Lees meer

Parool: “Zaanstad locatie voor cruiseterminal” (niet dus)

Het Parool interviewde wethouder Dennis Straat over de plannen voor een cruiseterminal op de plek van de NoorderIJ-plas, grenzend aan de Achtersluispolder in Zaandam. Maar de krant schrijft ook dat Zaanstad zich aanbiedt als vestigingsplaats: “De Amsterdamse cruiseterminal is van harte welkom in Zaanstad, zegt wethouder Dennis Straat”. Niet dus. Het Parool schrijft dat “er drie mogelijke nieuwe locaties waren: […]

» Lees meer

Cruiseterminal Noorder-IJplas stapje dichterbij

De Amsterdamse wethouder Kajsa Ollongren (D66) zegt dat Amsterdam cruiseschepen uit het centrum gaat weren. Die moeten voortaan elders aanmeren: “Er zijn meerdere plekken denkbaar. Maar het zal in westelijke richting zijn, bijvoorbeeld richting Zaanstad” volgens het FD. Amsterdam had een drietal locaties op het oog voor zo’n nieuwe terminal, één daarvan is de Noorder-IJplas, dat gebied naast Zaanstad zou […]

» Lees meer

Noorder-IJplas mogelijke locatie voor cruiseterminal

Volgens Het Parool denkt de gemeente Amsterdam onder meer na over de Noorder-IJplas als mogelijk locatie voor een nieuwe cruiseterminal. De Nieuwe Houthaven en de Coenhaven zijn de andere mogelijkheden. Een nieuwe terminal is nodig als er een brug over het IJ komt en ook omdat de huidige Passengers Terminal Amsterdam maar 160 tot 190 schepen per jaar kan verwerken. […]

» Lees meer