Eigenlijk hebben ProRail, Vervoerregio Amsterdam, Rijkswaterstaat, het Ministerie van I&W, Provincie en Zaanstad al gekozen: de spoorovergang bij de Guisweg verdwijnt, er komt daar een fietstunnel maar auto’s moeten door een nieuwe tunnel onder het spoor naast de A8. In een ultieme poging ook het alternatief van een ‘verdiept’ spoor weer op de agenda te krijgen, proberen LZ, DZ, ROSA […]
» Lees meer
Het kan een project van lange adem worden, maar er zit schot in de plannen voor een tunnel bij de Guisweg. Vanaf maandag 3 juni liggen de plannen ter inzage. Het plannen omvatten een tunnel in een ‘open bak’ onder het spoor en de Provincialeweg door maar ook aanpassingen bij de A8, meer treinen en woningbouw op het terrein van […]
» Lees meer
Een tunnel onder het spoor bij de Guisweg moet een eind maken aan de lange wachttijden van auto’s en fietsers en meer treinen op het traject mogelijk maken. Maar het plan gaat veel verder: de aansluitingen van de A8 op de Provincialeweg en Guisweg veranderen terwijl woningbouw in het gebied (o.a. op het KFC-terrein) 1200 woningen op moet gaan leveren. […]
» Lees meer
Deze zomer start een onderzoek naar een ‘ongelijkvloerse kruising’ bij de Guisweg. Het idee is dat het spoor blijft liggen en er een weg onderdoor komt. De studie duurt tot de zomer van 2021. Dat betekent dat een tunnel nog jaren kan duren. Verkeers-wethouder Slegers beloofde eerder dat er pas meer treinen op het traject zouden worden toegelaten als er […]
» Lees meer
De Thorbeckeweg moet een tunnel bij de Wibautstraat krijgen. Maar is dat wel logisch? De fileproblemen bij de afslag naar de Coentunnel worden daardoor niet opgelost. De gemeente heeft haast omdat anders de subsidie wegvalt. Maar die subsidie dekt maar een deel van de kosten terwijl ze bedoeld is voor het oplossen van OV-knelpunten. Ervaringsdeskundigen weten dat de dagelijkse file […]
» Lees meer
Om het toenemende verkeer over de Thorbeckeweg in toom te houden moet er een tunnel onder de Wibautstraat komen… Een tunnel? Onder de Wibautstraat? Die hadden we toch al? Dat wil zeggen: een viaduct. Even snel zoeken op de website van het Gemeentearchief Zaanstad voordat alles daar op zwart gaat. En inderdaad, tussen de vele afbeeldingen met “Niet online te […]
» Lees meer
Vanmiddag (12 juni) wandelde Orkaan-lezer Ad van den Berg langs station Zaandijk Zaanse Schans om voor een expositie van de Historische Vereniging Koog-Zaandijk foto’s te maken. Hij keek, knipperde met zijn ogen en keer nog een keer en maakte voor de zekerheid foto’s! Yes! De tunnel wordt aangepakt: coating voor de tunnelbuis en reparaties aan de trappen. Boven er onder […]
» Lees meer
In de zomer van 2017 schreven we al over tunnelplannen in de Amsterdamse Spaarndammerbuurt, de route voor auto’s en fietsen vanaf en naar de Hemweg en dus naar Zaandam. De tunnel is er nu en we reden er in 40 seconden doorheen. Fietsers krijgen een aparte fietsroute door het park dat op de tunnel komt. De bouw is gestart in […]
» Lees meer
Zaanstad wil “een korte verdiepte ligging van het spoor onder de Guisweg”. Eerder werd gedacht aan een totale ondergrondse ligging van het spoor vanaf Zaandam tot voorbij de Guisweg maar dat is te kostbaar. Bovendien willen andere partijen als NS en Prorail dat dat niet. De ‘verkenning’ zet in op “een voorkeursvariant inclusief een verdiept station Zaandijk Zaanse Schans”. Daarnaast […]
» Lees meer
Zaanstad moet € 11,7 miljoen subsidie terugbetalen aan het Rijk. Dat geld kreeg de gemeente voor een ondertunneling van de spoorlijn bij station Zaandijk Zaanse Schans. Omdat de plannen gewijzigd zijn – het wordt het spoor onder de weg in plaats van de weg onder het spoor – vond het ministerie van Infrastructuur en Mobiliteit dat de subsidie terugbetaald moest […]
» Lees meer
